Filipas Houska „Apple“ automobilių iniciatyva vėl buvo pradėta diskutuoti žiniasklaidoje. Kalifornijos kompanija turėjo parodyti susidomėjimą prabangių automobilių gamintoju britu McLaren. Formulės 1 komandos savininkas oficialiai atmetė tokias spėliones, tačiau tai vis tiek yra labai įdomi informacija. Be to, kai toliau kalbama apie galimą „Apple“ įsigijimą, kalbama ir apie startuolį „Lit Motors“, kuris turi solidžias technologijas savaeigėms transporto priemonėms.
Laikraštis pasirodė su žinia apie Apple susidomėjimą prabangių ir sportinių automobilių gamintoju McLaren "Financial Times" cituodamas savo šaltinius. Britų bendrovė iš karto paneigė šią informaciją, sakydama, kad „šiuo metu ji nediskutuoja dėl galimos investicijos ar įsigijimo“. Tačiau „McLaren“ neneigė galimų praeities ar būsimų derybų. "Financial Times" i "The New York Times", kuri taip pat pranešė apie Apple susidomėjimą įsigyti arba investuoti į McLaren, palaikė jų naujienas net po oficialaus paneigimo.
Tuo pačiu metu iš karto pasirodė komentarai, kodėl bendradarbiavimas su žinomu superautomobilių gamintoju Apple gali būti labai įdomus atsižvelgiant į jos kol kas slaptą automobilių projektą. Kalifornijos milžinas galėtų pasinaudoti pranašumais, kuriais remiasi „McLaren“. Tai visų pirma visame pasaulyje žinomas vardas, išskirtinė klientų grupė ir technologiškai pažangi tyrimų ir plėtros programa.
Šie trys aspektai Cooko įmonei būtų labai svarbūs dėl kelių priežasčių. „McLaren turi patirties su pirmos klasės klientais, kurie daro skirtumą tarp gerosios ir labai geros dalykų pusės. Šiuo požiūriu „McLaren“ būtų labai naudinga „Apple“ automobilių srityje“, – žurnalui sakė jis. "Bloomberg" William Blair & Co analitikas. Anil Doradla.
Bene svarbiausias komponentas yra tyrimų ir plėtros centras. Ikona iš Woking (Anglija) turi platų išsilavinimą ir daugiausia dėmesio skiria pavaros komponentams, valdymo sistemoms, tiekėjų santykių taisymui, eksperimentavimui su pažangiomis medžiagomis, tokiomis kaip aliuminio ar anglies kompozitai ir pluoštai. Jis taip pat turi patirties su aerodinaminiais elementais. „Apple“ toks įsigijimas reikštų reikalingos „know-how“ ir daugybės ekspertų įgijimą, kurių pagalba ji galėtų gerokai paankstinti savo iniciatyvą.
Reikia pridurti, kad „McLaren“ taip pat turi patirties su elektromobiliais (hiperautomobiliais P1) ir kinetinės energijos atgavimo sistemomis, kurios naudojamos „Formulės 1“ automobilių akumuliatoriuose, todėl britų automobilių gamintojas gali tapti vertingu elementu slaptam projektui. pavadinimu „Titanas“, kuriame „Apple“ tiria galimybes, kaip galėtų įsikišti į automobilių pasaulį.
Taigi, nors „Apple“ bendradarbiavimas su „McLaren“ gali turėti keletą dimensijų, „Apple“ šiuo metu jis tikriausiai būtų būtinas pirmiausia patirties ir technologijų prasme, kurias britai, be kita ko, turi „McLaren Technology Group“ ir tūkst. darbuotojų.
San Francisko startuolio „Lit Motors“, kuris specializuojasi dviračių motociklų gamyboje ir bando jį stilizuoti klasikinio automobilio pavidalu, įsigijimas aptariamas būtent technologijų ir svarbių žinių įsigijimo požiūriu. . Apie tai pranešė laikraštis "The New York Times" remiantis jo neįvardytais šaltiniais.
„Lit Motors“ repertuare yra įdomių technologijų, tarp kurių yra ir savaime važiuojančių jutiklių. Būtent tokius elementus Apple galėtų panaudoti kurdama savo autonominę transporto priemonę, kuriai skirtos dirbtuvės vadovaujant Bobui Mansfieldui jie tikriausiai ketina. Net ir tokiu atveju iPhone kūrėjai nenori tapatinti savęs su iš šio startuo atsiradusiu produktu, o pasitelkia savo technologinį pagrindą, profesionalią pagalbą ir reikiamą know-how.
Kol kas nežinoma, kur visa ši situacija pasislinks po kelių mėnesių ar metų. Remiantis įvairiais pranešimais, „Apple“ pirmoji transporto priemonė (savaime vairuojanti ar ne) turėtų būti paruošta iki 2020 m., kiti teigia, kad daug vėliau. Be to, dabar gal net ne „Apple“. jie nežino, kur jis galiausiai eis su savo projektu.
