Vratislavas Holubas Pastaruoju metu gana daug spėliojama apie kai kurių „Apple“ įrenginių, kuriuos milžinas anksčiau atšaukė, grąžinimą. Šiose spėlionėse dažniausiai minimas 12 colių MacBook, klasikinis (didelis) HomePod arba maršrutizatoriai iš AirPort produktų linijos. Nors kai kurie obuolių mylėtojai tiesiogiai ragina sugrįžti ir norėtų juos sugrąžinti į obuolių meniu, vis dar lieka klausimas, ar šiais laikais jie turėtų prasmės. Jei pažvelgsime į juos retrospektyviai, jie nebuvo tokie sėkmingi ir „Apple“ turėjo rimtų priežasčių juos atšaukti.
Tai gali būti jus domina
Adomas Kosas Kita vertus, situacija galėjo kardinaliai pasikeisti. Technologijų pasaulis apskritai pažengė į priekį dideliais žingsniais, todėl šie produktai kartu su šiandieninėmis galimybėmis staiga gali tapti žymiai populiaresni. Todėl pažvelkime į juos šiek tiek išsamiau ir pagalvokime, ar jų grąžinimas tikrai prasmingas.
12 colių „MacBook“.
Pradėkime nuo 12 colių „MacBook“.. Pirmą kartą pasauliui jis buvo parodytas 2015 m., tačiau buvo atšauktas tik po ketverių metų ir dėl gana rimtos priežasties. Nors jis pritraukė palyginti kompaktiškus matmenis, mažą svorį ir daugybę kitų privalumų, keliose srityse jis gerokai prarado. Kalbant apie našumą ir perkaitimą, tai buvo pražūtinga, o vadinamoji drugelio klaviatūra, kurią daugelis ekspertų laiko viena didžiausių klaidų šiuolaikinėje Apple kompanijos istorijoje, taip pat nelabai padėjo. Galų gale tai buvo gana gražus įrenginys, bet jūs negalėjote jo naudoti.
Tačiau, kaip minėjome aukščiau, laikas nuo to laiko gerokai pajudėjo į priekį. Šiuolaikiniai „Apple“ kompiuteriai ir nešiojamieji kompiuteriai remiasi nuosavais „Apple Silicon“ šeimos mikroschemų rinkiniais, kurie pasižymi puikiu našumu ir, svarbiausia, tvirtu ekonomiškumu. Todėl naujesni „Mac“ kompiuteriai neperkaista ir neturi problemų dėl perkaitimo ar galimo šiluminio droselio. Taigi, jei paimtume 12 colių MacBook ir aprūpintume jį, pavyzdžiui, M2 lustu, būtų gana didelė tikimybė, kad sukurtume puikų įrenginį konkrečiai Apple vartotojų grupei, kuriai kompaktiškumas ir lengvas. svoris yra absoliutus prioritetas. O kad tai įmanoma net ir be aktyvaus aušinimo ventiliatoriaus pavidalu, „MacBook Air“ mums parodo antrą kartą.
HomePod
Ar galėtume tikėtis tokios pat sėkmės klasikos atveju HomePod nors yra klausimas. Šis išmanusis garsiakalbis kažkada sumokėjo už nepaprastai didelę kainą. Nors balso asistento „Siri“ dėka jis siūlė tvirtą garsą ir daugybę išmaniųjų funkcijų, kai taip pat pavyko visiškai valdyti išmaniuosius namus, dauguma „Apple“ vartotojų vis tiek nepastebėjo šio gaminio. Ir nenuostabu. Nors konkursas („Amazon“ ir „Google“) siūlė palyginti pigius namų asistentus, „Apple“ bandė eiti aukščiausios klasės keliu, tačiau susidomėjimo juo nebuvo. Išsigelbėjimas šioje pramonėje atėjo tik su HomePod mini, kurį galima įsigyti nuo 2 tūkst. Priešingai, originalus „HomePod“ iš pradžių čia buvo parduotas už mažiau nei 12 tūkstančių kronų.
Būtent todėl daugelis obuolių augintojų nerimauja dėl naujosios kartos, kad finale ji nesusidurtų su lygiai tokia pat problema. Be to, kaip rodo rinka, didesnis susidomėjimas mažaisiais namų pagalbininkais, kurie gal ir nepasiūlo tokio kokybiško garso, bet ką gali, tą gali labai gerai. Būtent dėl šios priežasties ėmė atsirasti kitų spėlionių ir patentų, diskutuojančių apie tai, kad naujasis HomePod gali būti su savo ekranu ir taip funkcionuoti kaip pilnavertis namų centras su daugybe galimybių. Bet pasakyk sau. Ar sveikintumėte tokį gaminį, ar esate labiau patenkinti mažesniu „HomePod mini“?
Tai gali būti jus domina
AirPort
Taip pat karts nuo karto pasigirsta spėlionių, kad „Apple“ svarsto galimybę grįžti į maršrutizatorių rinką. Kadaise Cupertino milžinas siūlė kelis modelius su Apple AirPort etikete, kurie pasižymėjo minimalistiniu dizainu ir itin paprasta sąranka. Deja, nepaisant to, jie negalėjo neatsilikti nuo sparčiai augančios konkurencijos. „Apple“ nesugebėjo reaguoti į tam tikras tendencijas ir laiku jų įgyvendinti. Jei prie to pridėsime didesnę kainą, galima tikėtis, kad žmonės mieliau renkasi pigesnį ir galingesnį variantą.
Kita vertus, tenka pripažinti, kad „Apple“ maršrutizatoriai turėjo nemažą būrį rėmėjų, kurie jų nepaleido. Nes jie puikiai sutarė su kitais „Apple“ produktais ir apskritai turėjo naudos iš gero „Apple“ ekosistemos ryšio. Tačiau vėlgi reikia svarstyti, ar AirPort maršrutizatoriai turi potencialo konkuruoti su dabartine konkurencija. Juk kaip tik todėl apie jų grąžinimą iš minėtų gaminių kalbama mažiausiai.
Tai gali būti jus domina
