Danas Pražakas Maždaug prieš mėnesį pabėgo „Apple“ vidinis dokumentas, skirtas autorizuotiems pardavėjams, iš kurio sužinojome, kad naujieji „MacBook“ ir „iMac“ turi specialų programinį mechanizmą, dėl kurio praktiškai neįmanoma suremontuoti įrenginio ne oficialiuose įmonės servisuose. Tačiau faktas nebuvo oficialiai patvirtintas, o vėliau atvyko ir iFixit ekspertai žinutę, kad minėtas mechanizmas dar nėra visiškai aktyvus. Bet dabar Kalifornijos milžinas už Bordiūrų patvirtino, kad programinės įrangos užraktas iš tiesų yra naujuose „Mac“ kompiuteriuose ir blokuoja kai kuriuos reguliarių vartotojų atliekamus remonto darbus ar neteisėtas paslaugas.
Apribojimas konkrečiai taikomas visiems Apple kompiuteriams, kuriuose įrengtas naujas Apple T2 saugos lustas. Tiksliau, tai yra „iMac Pro“, „MacBook Pro“ (2018 m.), „MacBook Air“ (2018 m.) ir naujasis „Mac mini“. Taisant ar keičiant bet kurį iš išvardytų Mac kompiuterių komponentų, įjungiamas specialus programinės įrangos užraktas. Jo dėka užrakintas įrenginys iš esmės yra netinkamas naudoti, todėl jį būtina atrakinti po serviso įsikišimo naudojant diagnostikos įrankį Apple Service Toolkit 2, kuris, tiesa, yra prieinamas tik Apple parduotuvių ir autorizuotų servisų technikai.
Nuotraukų galerija
Iki šiol turimais duomenimis, užraktas suveikia, kai remontuojama dauguma komponentų, kurių modifikavimas gali pakenkti kompiuterio saugumui. Visų pirma, aptarnaujant Touch ID arba pagrindinę plokštę, ką dabar patvirtino pati Apple. Tačiau bendrovė dar neatskleidė viso komponentų sąrašo. Remiantis vidiniu dokumentu, taip pat bus problematiška pakeisti ekraną, klaviatūrą, „Trackpad“, „Touch Bar“ garsiakalbius ir visas dalis, kurios yra prijungtos prie viršutinės „MacBook“ važiuoklės dalies. Jei naudojate „iMac Pro“, sistema užsiblokuoja paspaudus „flash“ saugyklą arba pagrindinę plokštę.
Neabejotina, kad tie patys apribojimai bus taikomi visiems būsimiems „Mac“ kompiuteriams. „Apple“ visuose naujuose kompiuteriuose įdiegia tam skirtą T2 saugos lustą, o naujausias „MacBook Air“ ir „Mac mini“, kurių premjera pasirodė vos prieš dvi savaites, yra įrodymas. Tačiau lieka klausimas, ar galutiniams klientams geriau maksimalus saugumas, ar veikiau galimybė kompiuterį susitaisyti patiems ar nuvežti į neautorizuotą servisą, kur remontas kainuoja ženkliai pigiau.
Kaip vertinate „Apple“ žingsnį? Ar esate pasirengę siekti didesnio saugumo remonto galimybių sąskaita?
Jei galite pakeisti operatyviąją atmintį, HDD (saugyklą), tai santykinai priimtina. Bet suprantu, kad Apple gali suteikti pilną ilgalaikio funkcionalumo garantiją (turiu omenyje ne tik garantinį laikotarpį) tik su profesionaliu aptarnavimu.
Ar remontas neautorizuotame servise automatiškai nepraranda garantijos? ;)
Tai gal bent baterijas galima pakeisti, ar ventiliatorių.?
Bėda ta, kad autorizuoti servisai ne taiso, o pakeičia. Ir tai daro didžiulį skirtumą! Ypač kaina mums, vargšams galutiniams vartotojams. Nauja pagrindinė plokštė, naujas ekranas, naujas... kainuoja ta pačia tvarka, kaip ir naujo kompiuterio pirkimas. Ir jei komponentai buvo bent nauji – bet taip nėra – jie atnaujinami.
Man konkrečiai nutiko, kad vadinamasis autorizuotas servisas paskelbė, kad MacBook neberemontuojamas. Sako, kad neturi pilno komplekto atsarginių dalių visam nešiojamam kompiuteriui pakeisti (kvaila, Apple diagnostika jiems pasakė, kad absoliučiai viskas, pagrindinė plokštė, ekranas, klaviatūra) neveikia.
Na, o neautorizuotas servisas už 2500 CZK atliko diagnostiką ir pakeitė maitinimo grandinę tiesiai ant plokštės (taip, jie turėjo padaryti kažką tokio neįtikėtino, kaip litavimas šiandieniniams "įgaliotiesiems" technikai).
Dėl to aptariamas „MacBook“ buvo naudojamas dar metus be jokių problemų.
Taigi „Apple“ bandymas sunaikinti tokias galimybes akivaizdžiai yra dalis strategijų, panašių į įrenginių sulėtinimą dėl tokių pasiteisinimų, kaip, pavyzdžiui, senka baterija, tačiau tikrasis tikslas – priversti mus pirkti naują…
Viskas dėl Apple melo. „Apple“ meluoja, kad yra ekologiška įmonė. Realiai kažkas negerai ir tai gali būti sutvarkyta už kelis eurus plius darbo jėga, bet Apple mieliau išmeta visą plokštę su funkciniais lustais ir nori šimtų iki tūkstančių eurų už naują. Ir dar abejotina, ar tai tikrai nauja lenta, ar perdirbta. Būtų geriausia, jei ES parodytų Apple, kad atpirktų visus įrenginius, kurie yra "nepataisomi", kaip JAV parodė Volkswagen, kad atpirktų visus automobilius, kurių varikliai didesni nei leidžia standartai. „Apple“ taip pat turėtų būti įpareigota pateikti visas instrukcijas, kaip pataisyti tai, ko ji nebepalaiko, arba atpirkti.