Jaromiras Miko Amerikos Nacionalinė transporto saugos taryba (NTSB) apkaltino „Apple“ nesiėmus atsargumo priemonių, kad darbuotojai nesinaudotų „iPhone“ vairuojant. Rji sureagavo tak į tai, kad tam tikras inžinierius Walteris Huangas 2018 m. neteko gyvybės, nes nekreipė dėmesio į vairavimą, pasikliaudamas tik savo Teslos autopilotu ir leisdamas laiką žaisdamas vaizdo žaidimą savo įmonės telefone.
Tai gali būti jus domina
Davidas Hanakas Huangas mirė 2018 m., kai jo Tesla Model X autopilotas nepataikė į kliūtį ir automobilis 114 km/val. greičiu rėžėsi į greitkelio atitvarą. Tada jis pateko į Tesląa dar du automobilius, apgadino jo akumuliatorių ir jis užsiliepsnojo. Huangas mirė nuo patirtų sužalojimų, kai buvo vežamas į ligoninę. Tyrėjai vargšą „Apple“ darbuotoją priskyrė išsiblaškiusiam vairuotojui, apie Tačiau dalis kaltina „Apple“ ir „Tesla“ nepaisydami priemonių, kurios būtų užkirtę kelią incidentui galėjo būti užkirstas kelias.
Nuotraukų galerija
Dėl nesėkmės kaltinama Tesla autopilotas, nematęs kliūties, laiku neįspėjo vairuotojo ir neįjungė automatinių stabdžių. Tarybos pirmininko pavaduotojas Bruce'as Landsbergis teigė, kad automatinio vairavimo funkcija buvo visiškai netinkama, nors buvo sukurta taip, kad automobilis geriau išlaikytų siaurus kelius arba jį greitkelyje dideliu greičiu ji išlaikė eismo juostų ribose. „Autopiloto“ funkcija taip pat buvo kritikuojama dėl to, kad ji yra labiau rinkodaros triukas ir reikalauja, kad vartotojai toliau kreiptų dėmesį į vairavimą.
Tai gali būti jus domina
„Tesla Autopilot“ yra priskiriama 2 lygio automatizuotai sistemai iš 5, o automobiliui aukščiausio lygio pagalbos nereikia. NTSB pirmininkas Robertas Sumwaltas sakė, kad Huangas naudojo sistemą taip, lyg ji būtų visiškai automatizuota. Kreipdamasis į „Apple“ jis pridūrė, kad įmonė yra technologijų srities lyderė, tačiau kalbant apie vidaus taisykles dėl draudimo vairuojant naudotis mobiliuoju telefonu, tokių taisyklių įmonė, matyt, neturi.
Savo gynyboje „Apple“ teigė, kad tikisi, kad jos darbuotojai laikysis įstatymų. Bendrovė taip pat siūlo šią funkciją „iPhone“. Nejudinkite važiuojant, kuris neleidžia naudotis telefonu vairuojant. Tačiau ši funkcija yra iš anksto nustatytas kaip išjungtiá ir vartotojai turi jį suaktyvinti rankiniu būdu.
Absoliuti nesąmonė, žmogus lygiai taip pat galėtų skaityti laikraštį – ar tada tai būtų spaustuvininko ar leidėjo rūpestis?
Amerika – neribotų galimybių šalis. Taip buvo sakoma apie Sovietų Sąjungą. Bet kitu atveju tai yra nesąmonė. Jokių abejonių.