Obuolių rinktuvas Vasara įsibėgėja, aš sėdžiu ant dviračio ir išmetu savo Sigma BC800. Faktas. Kai jau paragavau Cyclemeter programėlės privalumų, nematau jokios priežasties laikyti klasikinį tachometrą ant vairo.
Taigi priežastis būtų viena – sumokėjau už tai 600 CZK, juk išmesti nesiruošiu. Bet minėta aplikacija iPhone man pasiūlys kur kas daugiau funkcijų, ir tik už 5$ (žinoma, įrenginio įsigijimo kainos neskaičiuoju).
Cyclemeter yra ne tik dviračių stebėjimo priemonė. Jis tinka visur, kur norite išmatuoti greitį, atstumą, našumą. Būtent, jis turi iš anksto nustatytus profilius, skirtus važiuoti dviračiu, žygiuoti pėsčiomis, bėgioti, čiuožti, slidinėti, plaukioti (čia tikriausiai reikės vandeniui atsparaus dėklo) ir vaikščiojimui.
Kurios savybės mane sužavėjo:
- – įrašyti maršrutą žemėlapyje (net ir neprisijungus)
- – esamos būsenos ataskaitų teikimas (galite pasirinkti, kuri iš 20 punktų bus pranešama ir kaip dažnai)
- – aukščio ir greičio grafikai
- – bendradarbiavimas su nuotolinio valdymo pultu ant ausinių
- – galimybė varžytis su virtualiu priešininku (programa motyvuoja siekti geresnio rezultato)
- – sudegintų kalorijų skaičiavimas
Žinoma, jums nėra atimtos klasikinės tachometro funkcijos, tokios kaip:
Bendras laikas, atstumas, momentinis, vidutinis ir maksimalus greitis.
Jei jums patinka nuolatinė apžvalga ir nebijote, kad jūsų augintinis bus ant vairo, galite įsigyti jam dviračio laikiklį. Galima, pavyzdžiui, adresu Applemix.cz už 249 CZK kainą. Tačiau asmeniškai man visiškai pakanka balso informacijos ausinėse.
Bet jūs neturite jaudintis dėl signalo stiprumo, viskas veikia tinkamai, nesvarbu, ar jūsų iPhone yra kuprinėje ar kelnių kišenėje. Atsiradus gedimui, ciklometras perskaičiuoja neišmatuotą atkarpą.
O kaip su baterija?
Per 45 vairavimo minutes ištvermė sumažėjo lygiai 5%. Žinoma, visą laiką veikė GPS, o aš klausiausi muzikos iš iPod programėlės, iPhone buvo mano kuprinėje su išjungtu ekranu. Vienu įkrovimu šiuo režimu jo turėtų užtekti 7,5 valandos, ko visiškai pakanka retkarčiais dviratininkams, kurie važiuoja 2-3 valandas.
Kontrolė
Valdymas atitinka paprastos „iPhone“ logikos dvasią ir visiškai nesupainioja, kaip, pavyzdžiui, su programa MotionX GPS, kuris siūlo panašias funkcijas, tik mažiau patraukliame grafiniame švarke.
Programa turi būti aktyvi, miego metu (paspaudus namų mygtuką), išmatuotos vertės pristabdomos ir gali būti tęsiamos paleidus iš naujo. Mažai tikėtina, kad šis gedimas vargins vartotojus su aktyviu kelių užduočių atlikimu.
Jei užrakinsite telefoną mygtuku viršutiniame dešiniajame kampe, ekranas išsijungs, tačiau ciklo matuoklis ir toliau veiks laimingai, įskaitant nurodymus balsu.
Išvada
Kaip pasakytų klasikas: „Ir tachometrų gamintojai neturės ką valgyti!“ Sustabdyti kūrimo nepavyks, o programuotojai „Cyclemeter“ skiria itin atsargiai, o tai atsispindi vartotojų vertinimuose. Jei esate geikas, sporto keistuolis arba idealiu atveju abu, būsite taip pat susijaudinę, kaip ir aš.
Šaltinis: crtec.blogspot.com
Rekomenduoju panašią programą Runkeeper pro. Panašios funkcijos + žiniatinklio palaikymas
Dviračiu važinėju gana dažnai ir pabodo kiekvienoje sankryžoje žiūrėti į popierinį žemėlapį. Žinoma, pirmasis pasirinkimas buvo „iPhone“. Tiesiog naudojau MotionX GPS, važiavau pagal numatytą maršrutą. Baigiau baterijos veikimo laiką. Visiškai įkrautas telefonas tarnavo ne ilgiau nei 3,5 valandos. Ekranas buvo išjungtas, tik retkarčiais įjungdavau, kai reikėdavo pasižiūrėti maršrutą. Be to, norėjau jį turėti ant vairo, bet paprastas laikiklis man netiko. Juk ne visada idealus oras, net ir fordas gali gerokai sušlapti. Bet toks vairo dėklas kainuoja apie 1.500. Be to, iPhone nėra pats pigiausias, o nukritus nuo dviračio gali ir neištverti – kaip man neseniai nutiko. Galų gale nusipirkau lauko Garmin, o iPhone yra kuprinėje ant mano nugaros.
Galbūt ši aplikacija sunaudoja mažiau energijos, bet mano patirtis byloja, kad kai tik iPhone įjungiamas GPS, baterija labai greitai nueina į pragarą.
Nusipirkau vairo dangtelį su laikikliu - http://www.profizona.cz/hama-bike-hard-case-univerzalni-pouzdro-s-uchytem-na-kolo-pro-gps-navigace-cerne + dar reikia nusipirkti laikiklį, nors ten rašo. todėl net atsitiktinai už tai nemokėčiau apie 500,- —- – 1500.
Aš taip pat naudojau MotionX GPS, bet tai buvo tikrai šlykštus baterijos šernas, o painus gui po kurio laiko gavo per daug "balasto". Įsigijau RunKeeper Pro ir dabar esu labai patenkintas. Paprastas ir aiškus gui – neatrodo, bet tai labai svarbus dalykas. Žmogui nekyla noras sportuodamas sustoti ir raustis po aplikaciją ir ko nors ieškoti. Baterijos veikimo laikas taip pat yra šiek tiek ilgesnis, o svarbiausia, kad visi maršrutai išsaugomi jūsų žiniatinklio profilyje. Tai man atrodo labai esminė savybė. Kodėl visi duomenys turi būti saugomi telefone, kai galiu juos patogiau peržiūrėti ir tyrinėti savo kompiuteryje. Deja, Cyclemeter to negali padaryti.
Aš turiu tą pačią baterijos patirtį naudodamas Runkeeper. Ištvermė iki 5 darbo valandų, tai nėra daug visos dienos kelionei. Aš galvojau apie išorinį akumuliatoriaus dėklą iš Mili, ar kas nors turi patirties?
Motion x gps yra visiškai puiki programa. Suplanuoju maršrutą Google Earth ir importuoju jį į motion x per gpx formatą. Popierinio žemėlapio tikrai nereikia. Vienintelė bėda tikrai yra baterija-resim "2400 mAh baterija", kurią iš DX galima gauti už 20 dolerių.. Jei ši peržiūrėta programėlė tikrai atlaiko 7,5 valandos, verta pagalvoti. Kyla klausimas, ar jis gali importuoti maršrutus iš GPX, nes tai yra neįtikėtinai galingas maršruto planavimo įrankis, kurio nenorėčiau prarasti. Panašiai kaip žemėlapio įkėlimas į talpyklą..
Noriu paklausti ka Iph turi straipsnio autorius nes as turiu 3G ir isbandziau ne viena panasaus aplikacija ir beveik kaskart po valanda vairavimo baterija nukrenta nuo 100% iki 70-80% kas nelabai... . Taip pat noriu paklausti, ar kas nors žino, ar nike+ aplikacija su krūtinės diržu, skirta pulso dažniui matuoti iš polar can, ar duomenys bus naudojami ir Iph...
Kalbant apie vartojimą, jis, deja, yra toks „drastiškas“ visiems modeliams ir pritaikymams. Kažkaip nenoriu tikėti ištverme straipsnyje. Tik naudojant 3GS, gali būti, kad sąnaudos yra šiek tiek mažesnės dėl kelių užduočių atlikimo, nes fone veikianti programa greičiausiai neveikia visa, o tik įrašo maršrutą.
Autorius turi ir 3G (po jailbreak) – štai kodėl matau procentus. Problema ta, kad naudojant „iOS 4“ praktiškai kiekvienoje programėlėje baterijos tarnavimo laikas eina velniop, todėl svarstau galimybę sumažinti versiją iki 3.1.2.
Taigi nesistebiu. Tikriausiai aš irgi eičiau, arba laukčiau 4.1 sistemos, kuri, tikiuosi, netrukus bus išleista. Aš taip pat nesu patenkintas 3GS. Su sumažinta programa „RunKeepr“ sunaudoja 3–30% mano 40% įkrauto telefono per maždaug 100 dviračio valandas. Tačiau „MotionX GPS“ buvo galbūt net per plauką blogesnis. Vien dėl to rinkčiausi iPhone 4...
Negaliu patikėti suvartojimu, per 45 minutes mano ištvermė nukrenta daugiau nei 5% net naudojant be GPS.
iOS 3.1.1, Jailbreak, (+ASbaterija). Veikia „iPod“ programa, ekranas visą laiką išjungtas. 100% įkrovimas, po grąžinimo 95%. Kai tik pradėsite naudotis telefonu, ištvermė nesunkiai sumažės dar 3%, tačiau Cyclemeter ir iPod galima pristabdyti mygtuku ant ausinių, taigi ištvermės atžvilgiu tikrai pasieksite tikrai įdomių verčių.