Ondrejus Holzmanas Yra dar viena nauja sritis, kurioje „Apple“ ir „Google“ kovos ateinančiais metais. Pastaroji bendrovė apie susikūrimą oficialiai paskelbė pirmadienį Atidarykite Automobilių aljansą, su kuria nori konkuruoti iOS į automobilį iš Apple. Kas valdys automobilius su jų operacine sistema?
Atidarykite Automobilių aljansą, išvertus kaip Open Automotive Alliance, yra pasaulinis technologijų ir automobilių pramonės lyderių aljansas, įsipareigojęs nuo 2014 m. pristatyti „Android“ platformą automobiliuose. Visam aljansui vadovauja „Google“, kuri sugebėjo įsigyti geriausių pasaulyje prekių ženklų, tokių kaip „General“. Varikliai, Audi, Hyundai ir Honda.
Vienintelė technologijų įmonė, nepriklausanti „Google“, yra „nVidia“. Juk ji irgi narė „Open Handset Alliance“, kurio modeliu tikriausiai sukurtas naujausias automobilių aljansas. „Open Handset Alliance“ yra „Google“ vadovaujamas konsorciumas, atsakingas už komercinį „Android“ mobiliesiems įrenginiams kūrimą.
Konkretus laiko tarpas, kada automobiliuose išvysime pirmuosius „Android“ valdomus prietaisų skydelius, dar nenustatytas. Tačiau pirmųjų modelių turėtume laukti vėliausiai iki šių metų pabaigos, tačiau atskiriems automobilių gamintojams Android diegimas skirsis.
„Open Automotive Alliance“ pristatymas taip pat labai įdomus atsižvelgiant į konkurenciją, nes „Apple“ savo „iOS in the Car“ programoje kaip partnerius anksčiau minėjo GM, „Hyundai“ ir „Honda“, o jau buvo pristatyti net modeliai, kurie šiemet su sistemomis, prijungtomis prie „iPhone“ turės gamybos linijas.
Greičiausiai tik ateinantys mėnesiai parodys, kuria kryptimi kuri automobilių kompanija eis, tačiau gali būti, kad galiausiai kai kurie statys už abu variantus. Pavyzdžiui, įmonėje „General Motors“ jie patyrė teigiamą klientų atsiliepimą, kai jų modeliai integravo „iOS“. Kita vertus, anot jos, GM vadovė Mary Chan „Android“ platformoje įžvelgia didžiules galimybes.
Panašiai kaip „General Motors“, „Honda“ taip pat yra tokioje situacijoje. Japonijos įmonė taip pat jau paskelbė apie „iPhone“ varomas prietaisų skydelius savo 2014 m. „Civic“ ir 2015 m. „Fit“ modeliuose, tačiau dabar „Honda“ tyrimų ir plėtros vadovas Yoshinaru Yamamoto sakė, kad „labai džiaugiasi galėdamas prisijungti prie „Google“ vadovaujamo aljanso, kurį nori suteikti „Honda“. savo klientams, turintiems geriausią patirtį“.
Net Honda požiūris leidžia manyti, kad iš pradžių automobilių gamintojai susitelks į kelis sprendimus, iš kurių ilgainiui išsirinks tą, kuris labiausiai tinka jų automobiliams ir klientams. Pavyzdžiui, „General Motors“ jau paskelbė apie nuosavą „AppShop“, panašų į „App Store“, po metų kūrėjų įrankių kūrimo, todėl negalima tikėtis, kad dėl perėjimo prie „Google“ ar „Apple“ sprendimų dabar šių pastangų atsisakys.
Automobilių pramonėje „Apple“ ir „Google“ yra pačioje pradžioje, todėl bus įdomu pamatyti, kur pajudės modernių prietaisų skydelių ir su jais veikiančių įrenginių kūrimas, tačiau didelės revoliucijos bent jau artimiausiais mėnesiais tikėtis negalime. . Tačiau būtent apie automobilius kalbama kaip apie naują traukos objektą ir tendenciją technologijų pasaulyje.
Ir „Microsoft“ leis šiam traukiniui pravažiuoti, nes šioje pramonėje ji nelabai turi ką pasiūlyti. (Minu tai, nes mažai kas žino, kad, pavyzdžiui, Ford (General Motors) Mondeo su Ford Convers arba Ford automobiliuose su My Ford sistema, sistemą taip pat kuria Microsoft, ir jau keletą metų. )
ir tai gerai, matyti mėlyną ekraną netinkamu metu tikriausiai nėra puikus jausmas. :-D beje, palauk, dieginu naujinimus, restartas bus po 10, 9, 8, 7, ... :-D Jau mačiau Windows klaidos pranešimą bankomatuose, ant kabelio TV ekranas. :-D kita vertus, dauguma pramoninių operacijų ir elektrinių veikia Windows, todėl sunku pasakyti...
Audi nusivylė...
Na, aš nežinau. „Android“ yra nestabili sistema, todėl automobilyje tai nėra kažkas panašaus.
Taigi apie Raudonkepuraitę... Toks iOS7 turi būti stabilumo ir ergonomikos žydėjimas, ar ne :-)
Volant programa nereaguoja, ar norite palaukti, išeiti, pranešti?
Vairo programai reikalinga Google+ registracija, įdiegti/atmesti.
Matyt, tai „Android“, todėl galima sumontuoti neoficialų vairą. Deja, šis gali pasukti tik į dešinę. Gerai, taigi mes jį pašalinsime ir vietoj vairo sumontuosime vairus.
Android tikrai ne, tai pokštas, o ne OS.
na, manau, kad jei automobilių kompanijos bendradarbiaus su abiem, tai šiuos pokštus tikrai bus galima įsigyti kaip papildomą įrangą už didelius pinigus, o aš lažinuosi, kad iOS bus dar brangesnis. Arba, jei tai turėtų būti pagrindinėje įrangoje, jie „Android“ įtrauks į žemesnes ir siauresnes vidurines klases. o aukštesnės vidutinės klasės ir prabangūs automobiliai bei limuzinai bus aprūpinti iOS.
Nematau, bet sistema iš Silicio slėnio Tesla automobiliuose veikia jau seniai.
Ir neatsitiktinai jis panašus į IOS :-)