Uždaryti skelbimą

Pastarosiomis savaitėmis informavome apie Europos Parlamento pastangas visuotinai įvesti vienodus visų markių išmaniųjų mobiliųjų įrenginių įkrovimo priedus. Šiai veiklai griežtai prieštarauja „Apple“, kurios teigimu, plačiai paplitęs įkroviklių suvienodinimas gali pakenkti naujovėms. Tačiau ko konkrečiai prašo Europos Parlamentas ir kokį poveikį turėtų šio reglamento įgyvendinimas?

ES reikalavimus

Tarp priežasčių, paskatinusių Europos Parlamento narius pateikti pasiūlymą dėl įkroviklių prievadų suvienodinimo, yra pastangos mažinti sąnaudas, supaprastinti vartotojų gyvenimą ir galiausiai – mažinti elektroninių atliekų kiekį. Įkroviklių suvienodinimas turėtų būti taikomas visiems išmaniesiems telefonams, planšetiniams kompiuteriams ir kitiems mobiliesiems įrenginiams. 2019 metais atliktas tyrimas parodė, kad beveik penktadalis vartotojų praeityje turėjo susidurti su didelėmis problemomis, kurios buvo susijusios su nestandartinių įkroviklių naudojimu. Tai buvo, pavyzdžiui, problemų dėl skirtingų mobiliųjų įrenginių įkroviklių nesuderinamumo, įkrovimo greičio skirtumų ar poreikio nuolat su savimi nešiotis kelių tipų įkrovimo laidus ir kitus priedus. Be to, Europos Sąjungos vertinimu, įvedus vienodus įkroviklius elektronikos atliekų kiekis per metus galėtų sumažėti iki 51 tūkst. Didžioji dauguma Europos Parlamento narių balsavo už atitinkamo reglamento įvedimą.

Nevykęs memorandumas

Europos Komisija jau daugiau nei dešimt metų plėtoja veiklą, kuria siekiama suvienodinti įkroviklius. Iš pradžių ES siekė suvienodinti įkrovimo prievadus tiesiogiai mobiliuosiuose įrenginiuose, tačiau laikui bėgant įkroviklių terminalus suvienodinti tapo lengviau. Remiantis Komisijos duomenimis, 2009 m. Europos Sąjungos šalyse buvo naudota apie 500 mln. mobiliųjų telefonų. Skirtingų modelių – tiksliau gamintojų – įkroviklių tipai skyrėsi – rinkoje buvo apie trisdešimt skirtingų tipų. Tais metais Europos Komisija paskelbė atitinkamą memorandumą, kurį pasirašė 14 technologijų kompanijų, tarp jų „Apple“, „Samsung“, „Nokia“ ir kiti žinomi vardai. Kai kurie išmaniųjų telefonų gamintojai tada sutiko įvesti microUSB jungtis kaip išmaniųjų telefonų įkroviklių standartą.

Pagal planą, naujieji telefonai tam tikrą laiką turėjo būti parduodami kartu su microUSB įkrovikliais, po to telefonai ir įkrovikliai bus parduodami atskirai. Vartotojai, kurie jau turėjo veikiantį įkroviklį, galėjo įsigyti patį išmanųjį telefoną tik atnaujinę į naujesnį telefono modelį.

Tuo pat metu prasidėjo (pagrįstai) spėlionės, ar „Apple“ sugebės įvykdyti šiuos reikalavimus. Tuo metu „Apple“ mobilieji įrenginiai buvo aprūpinti plačia 30 kontaktų jungtimi, todėl įkrovimo laidų galai taip pat skyrėsi. „Apple“ sugebėjo iš dalies apeiti netiesioginį reguliavimą, leisdama vartotojams naudotis adapteriu – ant „microUSB“ laido buvo uždėtas specialus reduktorius, pasibaigęs 30 kontaktų jungtimi, kuri vėliau buvo prijungta prie telefono. 2012 metais „Cupertino“ kompanija pakeitė 30 kontaktų jungtį „Lightning“ technologija, o pagal anksčiau minėtą susitarimą taip pat pradėjo siūlyti „Lightning to microUSB“ adapterį. Dėl šios priežasties „Apple“ dar kartą išvengė prievolės pristatyti „microUSB“ jungtis savo mobiliųjų įrenginių įkrovikliams.

Tada 2013 m. buvo paskelbta ataskaita, kad 90% tuo metu rinkoje esančių mobiliųjų įrenginių iš tikrųjų palaikė įprastą įkrovimo technologiją. Tačiau ši statistika apėmė ir atvejus, kai gamintojas leido vartotojams naudoti tik microUSB adapterį, kaip buvo Apple atveju.

Vienas iš Europos Komisijos narių tuomet pastebėjo, kad ES šalių piliečių ir komisijos narių požiūriu paprasto įkroviklio tiesiog nėra. Memorandumo žlugimas privertė Europos Komisiją 2014 metais imtis dar intensyvesnės veiklos, kuri turėjo lemti įkroviklių suvienodinimą. Tačiau kai kurių nuomone, microUSB standartas jau paseno, o 2016 metais komisija pripažino, kad USB-C technologija iš esmės tapo nauju standartu.

„Apple“ protestuoja

Nuo 2016 m. „Apple“ pripažino USB-C technologiją kaip standartizuotą įkrovimo adapterių sąsają, tačiau tiesiog nenori jos įdiegti kaip įrenginių jungčių standarto. Pavyzdžiui, naujausių „iPad Pro“ ir naujesnių „MacBook“ kompiuterių prievaduose buvo įdiegta USB-C jungtis, tačiau likusiuose „Apple“ mobiliuosiuose įrenginiuose vis dar yra „Lightning“ prievadas. Nors USB-A standarto pakeitimas USB-C, skirtas įkrovimo adapteriams (ty laido gale, kuris įkišamas į įkrovimo adapterį), (matyt) nebūtų problema, plačiai paplitęs USB-C įdiegimas. prievadai, o ne „Lightning“, „Apple“ teigimu, kainuotų brangiai ir pakenktų naujovėms. Tačiau „Apple“ taip pat nėra labai suinteresuota pereiti nuo USB-A prie USB-C.

Bendrovė savo argumentus grindė „Copenhagen Economics“ tyrimu, pagal kurį vienodo įkrovimo standarto įvedimas įrenginiuose galiausiai gali kainuoti vartotojams 1,5 mlrd. Be to, tyrime teigiama, kad 49% namų ūkių Europos Sąjungos šalyse naudoja daugiau nei vieno tipo įkroviklius, tačiau tik 0,4% šių namų ūkių turi problemų. Tačiau 2019 m. Europos Komisijai pritrūko kantrybės, kai kai kurie gamintojai neatsakingai žiūri į savanorišką vienodo apmokestinimo standarto priėmimą, ir ėmėsi veiksmų, kad priimtų privalomą reglamentą.

Kas bus toliau?

„Apple“ ir toliau laikėsi savo argumentų, kad vieningo įkrovimo standarto įvedimas kenkia ne tik naujovėms, bet net ir aplinkai, nes masinis perėjimas prie USB-C technologijos gali lemti staigų daugybės el. atliekų. Šių metų pradžioje Europos Parlamentas praktiškai vienbalsiai nubalsavo už atitinkamų teisės aktų priėmimą su šiomis galimybėmis:

  • 0 variantas: kabeliai bus baigti USB-C arba kitu galu, gamintojas leis klientams įsigyti atitinkamą adapterį.
  • 1 parinktis: laidai bus baigti USB-C galu.
  • 2 parinktis: kabeliai turi būti sujungti su USB-C galu. Gamintojai, norintys ir toliau laikytis savo sprendimo, turės prie įrenginio pridėti USB-C adapterį kartu su USB-C maitinimo jungtimi dėžutėje.
  • 3 parinktis: kabeliai turės USB-C arba pasirinktinius išvadus. Gamintojai, kurie pasirenka naudoti pasirinktinį terminalą, turės prie paketo pridėti USB-C maitinimo adapterį.
  • 4 parinktis: abiejose kabelių pusėse bus USB-C galas.
  • 5 parinktis: visuose laiduose bus USB-C terminalas, gamintojai turės kartu su įrenginiais įtraukti greito įkrovimo 15 W+ adapterį

Europos Sąjunga siekia suvienodinti mobiliųjų įrenginių įkrovimo sprendimus, nepakenkiant ateities technologijų naujovėms. Standartizuojant įkrovimo sprendimus, ES norima pasiekti, kad kainos mažėtų ir pagerėtų kokybė, taip pat mažėtų neoriginalių, nesertifikuotų ir todėl nelabai saugių priedų ir priedų įkrovimui atsiradimas. Tačiau sprendimas, kaip galiausiai atrodys visas reglamentas, dar nepriimta.

.