Davidas Hanakas 12 m. rugsėjo 2017 d. įvyko pagrindinis pranešimas, kuriame „Apple“ pristatė „iPhone X“, „iPhone 8“ ir „Apple Watch Series 3“. Tačiau be šių produktų didžiuliame ekrane už Timo Cooko pasirodė produktas pavadinimu „AirPower“. Tai turėjo būti tobula belaidžio įkrovimo kilimėlis, galintis vienu metu įkrauti kelis įrenginius – įskaitant „būsimus“ AirPods su belaidžiu įkrovimo dėklu. Šią savaitę praėjo metai nuo aukščiau aprašyto įvykio ir nėra užsiminta nei apie „AirPower“, nei apie naujus „AirPod“.
Tai gali būti jus domina
Patrikas Siwekas Daugelis žmonių tikėjosi, kad „Apple“ praėjusios savaitės konferencijoje „Gather Round“ kreipsis į „AirPower“ arba bent jau paskelbs naujos informacijos. Prieš pat pristatymą prasidėję nutekėjimai rodė, kad nepamatysime nė vieno iš aukščiau paminėtų produktų, todėl taip ir nutiko. Teigiama, kad antrosios kartos „AirPod“ ir atnaujintos dėžutės su belaidžio įkrovimo palaikymu „AirPower“ įkrovimo kilimėlis yra paruoštas. Tačiau mes neturime to laukti.
Žiniatinklyje pradėjo pasirodyti informacija apie tai, kas slypi už tokio neįprasto vėlavimo. Juk kiek neįprasta, kad „Apple“ praneša apie naują produktą, kurio po daugiau nei metų vis dar nėra. Ir nėra jokių požymių, kad šioje situacijoje kas nors turėtų pasikeisti. Užsienio šaltiniai, nagrinėjantys AirPower problemą, mini keletą priežasčių, kodėl mes vis dar laukiame. Atrodo, kad „Apple“ praėjusiais metais pristatė tai, kas toli gražu nebuvo baigta – iš tikrųjų atvirkščiai.
Teigiama, kad plėtra susiduria su keliomis svarbiomis problemomis, kurias labai sunku įveikti. Visų pirma, tai yra per didelis šildymas ir šilumos išsklaidymo problemos. Teigiama, kad prototipai naudojimo metu labai įkaista, o tai lėmė įkrovimo efektyvumo sumažėjimą ir kitų problemų, ypač vidinių komponentų, kurie turėtų veikti modifikuotą ir labai apkarpytą iOS versiją, gedimus.
Tai gali būti jus domina
Danas Pražakas Kita svarbi sėkmingo užbaigimo kliūtis yra tariamos ryšio problemos tarp kilimėlio ir atskirų įkraunamų įrenginių. Įkroviklio, „iPhone“ ir „Apple Watch“ su „AirPods“, kuriuos „iPhone“ tikrina įkrauti, yra ryšio klaidų. Paskutinė didelė problema yra didelis trukdžių kiekis, kurį sukelia įkrovimo kilimėlio konstrukcija, kuri sujungia dvi atskiras įkrovimo grandines. Jie tarsi kovoja tarpusavyje, o rezultatas, viena vertus, yra neefektyvus maksimalios įkrovimo galios panaudojimas ir padidėjęs šildymo lygis (žr. 1 problemą). Be to, visas vidinis trinkelės mechanizmas yra labai sudėtingas gaminti, kad neatsirastų šių trukdžių, o tai žymiai sulėtina visą kūrimo procesą.
Iš to, kas išdėstyta aukščiau, aišku, kad AirPower kūrimas tikrai nėra paprastas, o kai pernai Apple pristatė trinkelę, pilnai veikiančio prototipo tikrai nebuvo. Bendrovė dar turi tris mėnesius, kad padėtų į rinką (jis bus išleistas šiais metais). Panašu, kad „Apple“ šiek tiek sujaukė „AirPower“. Pamatysime, ar pamatysime, ar atsidurs istorijos bedugnėje kaip užmirštas ir neįgyvendintas projektas.
Nuotraukų galerija
Šaltinis: Macrumorai, Sonny Dickson
