Michailas Marekas Populiari bendruomenės navigacija Waze, priklausanti Google, gavo įdomų atnaujinimą. Į ją įtraukta kelionės planavimo funkcija, kurios dėka galima iš anksto įvesti savo kelionę paraiškoje ir taip laiku gauti naudą pranešimo forma. Priminimas, kuris laiku praneša apie išvykimą į kelionę, natūraliai atsižvelgia į esamą eismą.
Naują kelionę galima planuoti paprasčiausiai nustatant navigaciją į tam tikrą tikslą ir užuot pradėjus navigaciją, apatiniame kairiajame ekrano kampe palieskite piktogramą, kuri simbolizuoja planavimą. Po to belieka pasirinkti kelionės datą ir laiką, arba pakeisti kelionės pradžios tašką. Smagu, kad suplanuotus pasivažinėjimus galima importuoti ir iš būsimų renginių savo kalendoriuje ar Facebook.
Be to, į atnaujinimą buvo įtrauktos dvi mažesnės, bet gana reikšmingos naujienos. Eismo būsenos juostoje dabar rodoma kamšties priežastis. Taigi stovėdami eilėje su Waze bent jau galėsite sužinoti, ar už jo neįvyko eismo įvykis, o gal kelyje yra kliūtis. Be to, programa pagaliau išmoko automatiškai nutildyti garsus, kai vartotojas kalba telefonu.
[appbox programų parduotuvė 323229106]
koks apytikslis waze duomenų suvartojimas? kiek reikli ši programa?
Na, ypač jei ji išmoko naudotis GPS moduliu tik tada, kai jis aktyviai veikia pirmame plane arba naviguoja. Priešingu atveju tai neigiamai veikia akumuliatorių. Iš esmės, apart „socialinės funkcijos“ (taip, apie 295-ąjį socialinį kvailumą), ji iš tikrųjų nieko negali padaryti, palyginti su „google maps“, o apie „specializuotą“ navigaciją net nekalbu.
pikselis: jei nieko apie tai nežinai, tai neskleiskite nesąmonių.
orksija: 1000 km/apie 20-60 MB duomenų, priklauso nuo aplinkybių. Sudėtinga?, bet mažai naudojant „iP4“.
ačiū, tikėjausi didesnio duomenų poreikio .. daug .. neatrodo taip blogai :)
Sutinku su Patriku - su protingu tarptinklinio ryšio tarifu, taikomu ir užsienyje.
Programą galima išjungti, tada ji neaktyvi. Priešingu atveju net ir fone tai įgalina „socialinį kvailumą“, o tai labai naudinga. Rekomenduoju išbandyti, Navigon naudoju tik tada, kai turiu problemų su duomenimis.
Ak, dabar mes naikiname programas „iOS“. Tai pažanga. Noriu navigacijos iš navigacijos. Bet tikriausiai tai profesinė deformacija.
Pas mus tai veikia gana gerai, ypač turiu omenyje eismo informaciją, kurią laikau didžiausiu šių navigacijos sistemų pliusu. Tačiau tai veikia daugiausia todėl, kad esame žaislų šalis ir generuojame „Google“ + paspaudimų srauto duomenis, kuriuos ji vėliau perparduoda komercinėms programoms.
Tačiau kai kertate sieną, Waze yra lavonas. Aš asmeniškai bandžiau juo važinėti po Miuncheną 3 dienas ir ten buvau beveik vienas. Eismo informacija absoliučiai pasenusi, blogai atvaizduoti vienpusiai ženklinimai/draudimai ir t.t. Perjungta į TomTom ir eismo informacija buvo 90% atnaujinta.
Priešingu atveju duomenų suvartojimas yra tikrai nereikšmingas. Nuvažiuota 11.000 400 km = sunaudota XNUMX MB duomenų.
Į Lenkiją važiuoju gana dažnai ir ten vyksta be jokių problemų. Dabartinė būsena nuo 90% Kartais PHM kainos netinka, bet visa kita yra gerai!
Na, tai aišku. CZ, SK, PL, UA ir tt nelabai nori mokėti, todėl naudojasi Waze. Žmonės iš Skopjės dažnai jau turi įmontuotą navigaciją arba klasikinius siurbtukus ant lango. Lyginant TomTom ir Waze, Čekijoje, Waze aiškiai turi sklandžiausią eismo informaciją beveik metro tikslumu, o TT yra gana bloga. Vokietijoje yra priešingai, net jos rytinėje dalyje, Drezdene ir link Berlyno. Kitų būsenų su Waze dar nebandžiau.
Pavyzdžiui, „Waze“ teigimu, Didžiojoje Britanijoje vairuotojų yra nemažai, Pulo-Bornmuto pietuose esantys miestai dvyniai prilyginami analogiškam mūsų šalies Pardubice-Hradec Králové, tad taip apibendrinti negalima.
Slovakijoje taip pat viskas klostosi gerai! Ir Vokietijos siena. Tikriausiai dėl to, kad ten važiuoja čekai, bet tai veikia. O ir pakeliui į Berlyną problemų neturėjau.
Suplanuoti maršrutai man visai nepatinka. Kai tik aš einu į jį (tačiau), jis sako, kad nepavyko susisiekti su maršruto parinkimo serveriu. Na, aš nežinau.
Man šiek tiek patinka nauja grafika. Tokie tutti frutti. Per daug vaikiška.
Būtent ta grafika – kaip iš vaikiškos spalvinimo knygelės. Apskritai šaltis pablogėjo. Neaišku, ar uogienė yra mano kryptimi, ar priešinga kryptimi. Toliau – perspėjimai, į kuriuos aš, kaip vairuotojas, galiu įvažiuoti, kad kelyje kliūtis, gyvūnas kelyje – košmaras. Grįžau prie senesnės versijos.
Nesakau, kad man patinka naujoji grafika, sutinku, kad ji labai vaikiška, bet sakyčiau, kad ji daug geresnė už buvusią anksčiau, todėl džiaugiuosi.
Ir jie neturės ką valgyti TomTom...