Pavelas Jeličius Ištikimi mūsų žurnalo skaitytojai jo tikrai neaplenkė maždaug prieš du mėnesius apžvalga elektriniai paspirtukai Kaabo Skywalker 10H. Mano kolega šį elektrinį paspirtuką įvertino labai teigiamai, o turėdamas galimybę tuo metu jį išbandyti, galiu tik patvirtinti jo žodžius. Tačiau, tiesą sakant, elektriniai paspirtukai manęs niekada niekaip netraukė. Iš aistringo vairuotojo pozicijos juos suvokiau kaip tam tikrą „blogį“, kurį pavojingai panaudojus gali kilti eismo įvykis su mirtinomis pasekmėmis. Galiausiai taip ir nepavyko, ir po ilgo laiko nusprendžiau duoti šansą elektriniams paspirtukams. Po trumpų paieškų užmečiau akį į elektrinį paspirtuką Kaabo Mantis 10, kuris mane sužavėjo ir parametrais, ir daugiausia iš pažiūros patvaria konstrukcija.
Tai gali būti jus domina
Vratislavas Holubas Jei esate aktyvus elektrinių paspirtukų pasaulyje, greičiausiai esate susipažinęs su prekės ženklu Kaaba. Šį prekės ženklą Čekijoje oficialiai galima įsigyti tik kelis mėnesius, tačiau jis yra itin populiarus ir populiarus visame pasaulyje. Kaabo paspirtukai priklauso aukščiausiai klasei, o jei ieškote geriausio, tikėkite, kad šie paspirtukai jums pasiūlys tai, kas geriausia. Palyginti su konkuruojančiais elektriniais paspirtukais, Kaabo paspirtukai yra brangesni, tačiau už daugiau pinigų gausite patvarų kėbulą, galingus variklius ir, svarbiausia, gaminį, kuris buvo sukurtas apgalvotai. Šioje apžvalgoje kartu pažvelkime į elektrinį paspirtuką Kaabo Mantis 10.
Oficiali specifikacija
Praktiškai visose mūsų apžvalgose mes pradedame nuo oficialių specifikacijų sąrašo, kurio dėka labiau išmanantys asmenys gali iš karto susidaryti vaizdą apie produktą. Kaabo Mantis 10 elektrinis paspirtukas siūlo vieną variklį, kurio galia 800 vatų, didžiausia galia šiaip siekia iki 1600 vatų. Tokio galingo variklio pagalba apžvelgtas paspirtukas be problemų atlaiko iki 25° nuolydį. Ne mažiau svarbus ir elektrinių paspirtukų asortimentas – su Mantis 10 galite tikėtis iki 70 kilometrų atstumo, apie kurį kai kurie konkuruojantys elektriniai paspirtukai gali tik pasvajoti. Šį diapazoną suteikia 48 V/18,2 Ah baterija, kurią pilnai įkrausite maždaug per 6 valandas. Kalbant apie svorį, tai yra maždaug 24 kilogramai. Dar kartą noriu atkreipti dėmesį, kad Mantis 10 yra tikrai tvirtas paspirtukas, todėl toks svoris niekaip neturėtų stebinti. Šiaip šį paspirtuką galite palyginti nesunkiai sulankstyti, todėl galėsite jį įdėti, pavyzdžiui, į automobilio bagažinę ir nuvežti iki artimiausio dviračių tako. Galiniame rate esančio 800 vatų variklio dėka paspirtukas Mantis 10 pasiekia maksimalų 50 km/h greitį.
Kaabo Mantis 10 produkto nuotraukų
Apdirbimas ir projektavimas
Mantis 10 paspirtukas jus sužavės iš pirmo žvilgsnio – taip yra ir su kitais Kaabo paspirtukais. O kai galvoju apie pirmąjį gerą, turiu galvoje pirmąjį, t.y momentą, kai kurjeris tau įteikia paspirtuką. Jei norite būti tikri, kad paspirtuką galėsite neštis be problemų, pavyzdžiui, bent iki įėjimo, tuomet tikėkitės, kad tam greičiausiai prireiks dar vieno darbingo draugo. Pats paspirtukas sveria apie 24 kilogramus, tačiau į komplektaciją įeina ir kiti priedai, o tai dar labiau padidina bendrą svorį. O kai tik pavyks nunešti dėžę su paspirtuku į reikiamą vietą, pagaliau palietus pajusite tobulą ir kokybišką apdirbimą.
Elektrinis paspirtukas Mantis 10 yra pagamintas iš vieno lėktuvo aliuminio gabalo. Elegantiška juoda spalva apdailinta važiuoklė labai džiugina akį ir apie save sako, kad tikrai nėra tarp žemesnės klasės modelių. Pirmą kartą surinkę paspirtuką, dar savaip jį pažindami, pamatysite, kad niekas nėra palaidas, nėra palaidas ir nejaučiate, kad kas nors galėtų kaip nors nepavykti. Taip yra todėl, kad paspirtukų konstrukcija yra tikrai labai svarbi, nes ji eina koja kojon su paspirtuko saugumu. Kadangi su Mantis 10 galite pasiekti greitį iki 50 km/h, nėra vietos kompromisams. Jei kas nors nutiks ne taip, tai gali jums kainuoti gyvybę, ir aš tai turiu galvoje. Elektriniai paspirtukai – labai smagu, tačiau su jais reikia elgtis pagarbiai ir suprasti, kad tai galingos mašinos, o ne žaislai.
Pagrindinė elektrinio paspirtuko atraminė dalis yra laiptelis, ant kurio perkeliate visą savo svorį. Šis protektorius turi specialų neslidų paviršių per visą jo ilgį. Tai reiškia, kad nusprendus paspirtuku važiuoti lyjant nestipriam lietui, jums nereikės jaudintis, kad Mantis 10 protektoriaus batas jokiu būdu paslys. Pats žingsnis taip pat apima žibintus, kurie praverčia esant prastesniam apšvietimui arba jei tenka judėti klasikiniais judriais keliais. Kalbant apie priekinį apšvietimą, galite įjungti du pagrindinius žibintus, esančius priekinėje protektoriaus korpuso dalyje. Toje pačioje vietoje, tik gale, yra raudoni galiniai žibintai, kurie net mirksi stabdant. Taip pat yra viso protektoriaus foninis apšvietimas. Visus šiuos žibintus lengvai valdysite mygtuku ant vairo.
Kaabo Mantis 10 protektorius
Jei jau įkandome vairą, tai ir liksime prie jų. Vairas taip pat yra labai svarbus elementas, kuris važiuojant greitai turi būti kuo stabilesnis. Daugelyje elektrinių paspirtukų vairas yra didelė silpnybė – tačiau su Mantis 10 tikrai nėra ko jaudintis. Vairas tereikia tvirtai pritvirtinti jungiamąja medžiagos dalimi, kurioje iš viso telpa keturi šešiakampiai varžtai. Kairėje vairo pusėje yra „uždegimas“ rakteliui, be kurio paspirtukas tiesiog negali išsiversti, kartu su akumuliatoriaus įtampos indikatoriumi ir mygtuku, skirtu valdyti šviesas. Dešinėje rasite pagrindinį ekraną, kuriame galėsite peržiūrėti įvairią informaciją ir duomenis apie važiavimą. Yra du mygtukai – vienas ekranui įjungti ir išjungti, kitas paspirtuko greičio režimui keisti. Žinoma, yra svirtis, kuria valdote elektros variklio galią.
Kaabo Mantis 10 vairas
Paskutinę pastraipą norėčiau skirti „važiuoklei“ apdorojimo prasme. Jau iš pačių nuotraukų matosi, kad elektrinio paspirtuko Mantis 10 pakaba yra labai gero lygio. Konkrečiai, šiame modelyje priekyje ir gale naudojama spyruoklinė pakaba, kurios dėka galite važiuoti be problemų ir santykinai komfortiškai net ir prastesniais duobėtais keliais, galbūt ir bekele. „Mantis 10“ taip pat gali pasigirti didžiuliais 10 colių ratais, jungiančiais paspirtuką su žeme. O jei turite transporto priemonę su tam tikra galia, žinoma, būtina mokėti ją stabdyti. Šiuo atžvilgiu taip pat nereikia jaudintis, nes priekyje ir gale yra 140 mm diskai, kurie labai lengvai stabdo Mantis 10 formos kolosą. Be to, taip pat naudojamas variklio stabdys, kuris taip pat atgauna energiją – tuomet galite jį panaudoti padidinimui.
Sava patirtis
Jau sakiau aukščiau, kad į elektrinius paspirtukus reikia žiūrėti labai pagarbiai ir atsargiai. Pripažįstu, kad mano atveju tai gana sunku, nes prieš peržiūrėdamas „Mantis 10“ niekada tinkamai nevažinėjau elektriniu paspirtuku. Žinoma, visada geriau pradėti nuo silpnesnio ir lėtesnio modelio, palaipsniui pereinant prie galingesnių ir greitesnių. Kadangi šiuo metu sėdžiu čia ir rašau šią apžvalgą, tai reiškia, kad man pavyko paversti Mantis 10 be didelių problemų. Galiu pasakyti, kad jei naudosi savo smegenis važiuodamas elektriniu paspirtuku ir elgsiesi lygiai taip pat, kaip važiuodamas automobilyje, t.y. ant motociklo, tau nebus jokių problemų – net jei, kaip aš , visiškas mėgėjas, tu tuoj pat pabalnoji galingą mašiną.
Šiaip ar taip, tiesa ta, kad su Mantis 10 stengiausi kuo mažiau judėti pagrindiniais keliais. Turiu pranašumą, kad gyvenu kaime, kur yra begalė įvairių greitkelių ir šalutinių kelių, kurie tikrai yra daug saugesni. Pirmą dieną tarsi žaidžiau su Mantis 10 – ieškojau tinkamos padėties, pratinau pusiausvyrą, sukdamasis mažoje erdvėje ir kitus pagrindinius veiksmus – panašiai, kaip kai tau treji metai, kai mokaisi važiuoti dviračiu. Elektriniu paspirtuku išmokti naudotis tikrai galima labai greitai, todėl jau kitą dieną pradėjau visaverčius bandymus. Netoli namo radau gražų lopinėlį, ant kurio, žinoma, iš karto išbandžiau maksimalų greitį. Reikėtų paminėti, kad pagrindinio ekrano mygtuku MODE galite perjungti iš viso tris režimus. Pirmuoju „eko“ režimu nepasieksite daugiau nei 25 km/h – būtent tokį režimą turėtumėte naudoti keliuose. Perjungus į trečią režimą ribotuvas atrakinamas ir per trumpą laiką šiuo režimu važiavau 49 km/val.
Žinoma, kuo daugiau nuolatos greitėsite ir kuo greičiau važiuosite, tuo greičiau išsikraus akumuliatorius. Nors gamintojas teigia, kad atstumas yra iki 70 kilometrų, šis atstumas yra realus naudojant ekologinį režimą ir keliuose be nuolydžių. Jei norite labiau mėgautis važiavimu ir neatsižvelgti į tai, ar važiuojate tiesia linija, ar įkalnėje, tada tikėkite maksimalaus atstumo apie 50 kilometrų. Su paspirtuku Mantis 10 tikrai nereikės bijoti važiuoti net ir prastesniu bekelės reljefu. Dėl pakabos ir padangų paspirtukas be problemų įveikia net ir tokį sudėtingą reljefą, o galiausiai – smagu. O jums bus dar smagiau, jei antruoju elektriniu paspirtuku kartu su jumis važiuos kas nors, pavyzdžiui, draugas ar mylimasis. Žinoma, rekomenduoju dėvėti bent jau šalmą ir ilgesnius drabužius. Saugumas yra nepaprastai svarbus, o šalmas gali išgelbėti jūsų gyvybę blogiausiu atveju.
Kaabo Mantis 10 važiuoklė
Jau įžangoje minėjau, kad paspirtuką Mantis 10 galite sulankstyti greitai ir paprastai. Gamintojas nurodo, kad kompoziciją galite atlikti per 5 sekundes, bet kokiu atveju, šiuo atveju drįstu šiek tiek nesutikti. Net ir judėdami tiek, kiek galite, tiesiog nepasieksite 5 sekundžių – be to, pradžioje reikia šiek tiek laiko, kad galėtumėte atlikti bendrą procedūrą. Vairas kartu su pagrindine „stiepa“ su likusia kėbulo dalimi yra sujungtas dviem klasikinėmis greitai atsegamomis tvirtinimo detalėmis, kurias galite atpažinti iš dviračio. Vos atlaisvinus šias greitai atsegamas tvirtinimo detales, galima nulenkti strypą su vairu žemyn. Tačiau reikia paminėti, kad pačios vairo rankenos laikomos prie strypo keturiais varžtais, kuriuos prireikus reikia atsukti ir vėliau vairą nuimti. Tai jums padės komplekte esantis įrankių rinkinys. Jei planuojate paspirtuką vežti kur nors į automobilio bagažinę, atsižvelkite į didesnį svorį, kad nesugadintumėte bagažinės ar kėbulo. Tereikia kur nors lengvai paspirtuko paspirtuką ir yra problema.
Kaabo Mantis 10 sudėtis
Išvada
Pamažu priėjome prie elektrinio paspirtuko Kaabo Mantis 10 apžvalgos pabaigos. Kadangi daugumoje aukščiau pateiktų pastraipų apie šią mašiną kalbėjau teigiamai, tikriausiai žinote, kad tikrai rekomenduosiu jums Mantis 10. Tai darysiu daugiausia dėl tikrai tvirtos konstrukcijos, kuri leidžia jaustis saugiai ir kad važiuojant beveik 50 km/h greičiu ant tavęs niekas neišsilies. Taip pat turiu pagirti tikrai tobulą pakabą, kartu su dideliais stabdžiais, kurie prireikus stabdo ir stabdo. Su Mantis 10 taip pat galite be problemų važiuoti tiek tiesiais keliais mieste, tiek įvairiais būdais kaime, kur judėsite, pavyzdžiui, neasfaltuotais keliais ar visiškai bekele. Nė vienu iš šių atvejų Mantis 10 jūsų niekaip nenustebins, priešingai, šiuo paspirtuku liksite labai patenkinti ir mėgausitės kiekvienu metru šimtu procentų.
Net ir po dviejų mėnesių Kaabo elektriniai paspirtukai vis dar yra karšta naujiena Čekijos rinkoje, kurios, deja, paprastai nėra sandėlyje. Tačiau mūsų partneris „Mobil Pohotovost“ prieš kelias valandas apsirūpino peržiūrėtu elektriniu paspirtuku „Kaabo Mantis 10“, todėl jį įsigyti galite ir jūs – jums kainuos 32 990 kronų.
Kaabo elektrinius paspirtukus galite įsigyti čia
Pabaigai noriu dar kartą priminti, kad važiuodami elektriniu paspirtuku tikrai pagalvokite galva. Įsitikinkite, kad eisme esate ne vienas ir jums galioja tos pačios taisyklės kaip ir visiems kitiems. Jei įmanoma, būtinai naudokite dviračių takus arba šalutinius kelius. Stenkitės vengti važiuoti siaurais šaligatviais, kur galite labai lengvai sukelti pavojų bet kuriam pėsčiajam. Žinokite, kad neapgalvotas elgesys gali sukelti tikrai rimtų pasekmių – tiek fizinių, tiek psichologinių, tiek finansinių.
Gerbiamas redaktoriau, motoroleris iš principo negali būti saugus. Nebent, žinoma, lenktyniaujate šaligatviu, kaip dauguma jūsų…
Jūs, pėstieji, taip pat einate keliu, tad būkime ramūs...