Vratislavas Holubas Elektriniai paspirtukai sparčiai populiarėja, o tai matome visur aplinkui. Tikrai nėra ko stebėtis. E-paspirtukai yra labai paprastas transportavimo būdas, o kai kurie geresni modeliai nesukelia problemų nuvažiuoti žymiai ilgesnius atstumus, todėl jie yra idealus partneris visoms kelionėms. Puikus pavyzdys – karšta nauja prekė Kaaboo Skywalker 10H, kuris įprastus paspirtukus nustumia iš dabartinės rinkos į antrąjį planą. Turėjau galimybę tinkamai išbandyti šį e-paspirtuką ir turiu pripažinti, kad iki šiol esu nepaprastai nustebintas jo galimybėmis.
„Kaaboo“ prekės ženklas į Čekijos rinką įžengė visai neseniai ir prisistato su elektriniais paspirtukais, kurie kitiems gamintojams nustato gana aukštą kartelę. Manoma, kad tai turėtų būti geriausia iš geriausių, kuri šiuo metu iš tikrųjų yra. Nuo pat pradžių turiu pripažinti, kad Skywalker 10H modelio atveju teiginys nėra toli nuo tiesos, nes paspirtukas stebina ne tik savo specifikacijomis, bet visų pirma savo naudojimu, našumu ir bendru funkcionalumu.
Oficiali specifikacija
Kaip mums įprasta, pirmiausia pažiūrėkime, ką gamintojas iš tikrųjų žada iš produkto. Iš pirmo žvilgsnio puikus 800 W variklis, galintis išvystyti iki 50 km/h greitį, nebijo net 25° nuolydžio. Kartu su 48V 15,6Ah baterija jis turėtų nuvažiuoti iki 65 kilometrų, o galimas įkrovimas nuo vadinamojo „nuo nulio iki šimto“ užtruks apie 8 valandas. Kalbant apie saugumą, modelis aprūpintas priekiniais, galiniais ir stabdžių žibintais, mėlynu foniniu apšvietimu, diskiniais stabdžiais ant abiejų ratų kartu su elektroniniu variklio stabdžiu ir priekine bei galine pakaba. Žinoma, jį galima ir tiesiog sulankstyti ir įdėti, pavyzdžiui, į automobilio bagažinę. Tačiau būtina atsižvelgti į 21,4 kilogramo svorį. Kalbant apie dydį, gaminio matmenys yra 118,6 x 118,6 x 120 centimetrų.
Apdirbimas ir projektavimas
Turiu pripažinti, kad darbo ir bendro dizaino požiūriu šis elektroninis paspirtukas puikiai pasidarbavo. Jo tvirtesnė konstrukcija ir elegantiškas juodas dizainas iškart parodo, kad tai ne visai įprastas miesto modelis, o kažkas didesnio – labiau dominuojančio. Tuo pačiu pati lenta, ant kurios stovite važiuodami, yra šiek tiek platesnė ir taip paruošia greitesniam važiavimui. Tokių skirtumų matome ir daugiau. Vairas ir net padangos taip pat tvirtesnės, to dėka galima įveikti net reiklesnes dangas.
Nuotraukų galerija
Norėčiau trumpam pasilikti ties pačiomis vairo rankenomis, kurios yra be galo svarbios vairavimui ir ant jų galime rasti viską, ko mums iš tikrųjų reikia vairavimui. Tuo pačiu neturime pamiršti paminėti jų aukščio reguliavimo galimybę. Kairėje vairo pusėje yra užvedimas, kur reikia padėti raktelį – be jo tiesiog nepavyks, galinio stabdžio svirtis ir du sąlyginai svarbūs mygtukai. Vienas įjungia apšvietimą (priekinius ir galinius žibintus), o kitas naudojamas garso signalui. Dešinėje randame apvalų ekraną, kuriame rodoma viskas, ko mums reikia. Tiksliau, tai dabartinė pavara, greitis ir kita informacija apie nuvažiuotą atstumą ir panašiai. Minėto ekrano šone, tiesiai virš priekinio stabdžio svirties, yra kita svirtis, kuri veikia kaip dujos. Taigi, jo pagalba reguliuojame savo greitį.
Bet kokiu atveju norėčiau grįžti prie minėto foninio apšvietimo. Nors jo buvimas mane nepaprastai nudžiugino ir praktiškai sugrąžino laiką, nes išvaizda primena neonus iš GTA: San Andreas, vis tiek turiu nedidelių priekaištų. Jo įjungimo mygtukas yra priekinėje lentos pusėje, link priekinio rato. Aš tikrai mieliau jį vertinčiau simpatiškesne forma, pavyzdžiui, kairėje arba dešinėje vairo pusėje. Dėl to foninį apšvietimą buvo galima stilingai įjungti ir išjungti net vairuojant – nereikia lenkti nugaros.
Sava patirtis
Iš pradžių prie paspirtuko kreipiausi pagarbiau nei į kitus modelius, kuriuos galiu tik rekomenduoti visiems. Šiuo metu man pavyko sužavėti šio modelio našumą. Iš pradžių paspirtuką Kaabo Skywalker 10H nuvažiavau uždarame kelyje, kur atidžiai susipažinau su visomis galimybėmis ir funkcijomis, kurias iš tikrųjų galima naudoti. Dėl šios priežasties norėčiau išskirti tris žingsnių greičius – 1 (lėčiausias), 2 ir 3 (greičiausias). Visų jų pagreitis praktiškai vienodas, tačiau skirtumų galima rasti didžiausiame greičiu. Nors ant „numerio pirmo“ neįveikiau daugiau nei 25 km/h, antruoju pavyko pasiekti šiek tiek daugiau nei 33-35 km/h. Įjungus trečią pavarą pavyko važiuoti maždaug 45 km/h greičiu. Tikiu, kad su savo 75 kilogramais galėčiau pasiekti žadėtą 50 km/val., tačiau situacija to padaryti neleido net vienu bandymu.
Trumpai tariant, greitis yra šio paspirtuko sfera, o dėl tvirtos konstrukcijos, didesnių padangų ir pakabos net nejaučiu, kad važiuoju taip greitai. Šiuo atžvilgiu taip pat norėčiau pabrėžti ką tik minėtą pakabą, kuri veikia stebėtinai gerai. Su paprastais (elektriniais) paspirtukais dažniausiai jauti kiekvieną nelygumą. Tačiau taip nėra su šiuo modeliu, su kuriuo taip pat galiu be problemų važinėti po (± plokščius) sodus. Kadangi nenoriu jo sulankstyti prie pat vartų, o paskui beveik 22 kg sveriančio paspirtuko neštis iki pat garažo, tai lengviausias variantas – važiuoti tiesiai prie jo. Nepaisant to, svarbu atsiminti, kad tai yra miesto elektroninis paspirtukas ir ne visai tinkamas važiuoti bekelėje. Tokiu atveju žala gali atsirasti tuo metu, kai, pavyzdžiui, nepastebėtumėte įdubos ar duobės pievoje.
Trumpai tariant, elektros variklis kartu su kokybiška konstrukcija veikia ir yra skirtas kasdieniam naudojimui. Pats galiu patvirtinti, kad įprasto naudojimo metu didelių problemų nesusidūriau. Tuo pačiu patiko galimybė tikrai žvaliai kilti net į reiklesnes kalvas, kuri ypač patiko vakarais stebint saulėlydį. Vakare ar naktį pravers minėtas apšvietimas. Priekinis žibintas šviečia stebėtinai ryškiai, todėl gali pakankamai apšviesti erdvę priešais paspirtuką. Kartu jis puikiai matomas ir iš užpakalio, kur kartu su stabdžių žibintu praneša vairuotojui ar dviratininkams iš paskos, kad važiuojate arba sustojate. Tada apšvietimas gali būti papildytas mėlynu foniniu apšvietimu.
Žinoma, ne viskas priklauso nuo vairavimo. Kaip tik todėl reikia nepamiršti paminėti praktiško stendo, kuriuo aš pats iš pradžių netikėjau. Tai viena maža kojelė, kuri man sukėlė jausmą, kad paspirtukas negali jos išsilaikyti dėl savo svorio. Tačiau (laimei) yra priešingai. Kalbant apie pačią kompoziciją, tai irgi gana maloni ir paprasta. Čia tik šiek tiek pataisyčiau gamintojo teiginį, kad paspirtuką galima sulankstyti per 5 sekundes. Neįsivaizduoju situacijos, kurioje galėčiau tai padaryti taip greitai. Tuo pačiu didesnis svoris mane šiek tiek vargina. Bet kokiu atveju, tai, žinoma, pasiteisina tokio tipo elektriniam paspirtukui, o jei reikėtų rinktis tarp svorio, ar kompromiso dėl našumo, nuotolio ar važiavimo komforto pusės, tikrai nekeisčiau.
Nuotraukų galerija
Kalbant apie asortimentą, tai labai priklauso nuo vartotojo svorio ir vairavimo stiliaus. Sklandžiai ir ne per daug agresyviai važiuojant baterijos iškrauti nepavyko nei karto. Bet kai nuolat važiuodavau į statesnę įkalnę, kai reikėdavo maksimaliai „gazuoti“, palyginti nesunkiai matėsi, kaip paspirtukui baigiasi sultys. Tačiau naujos būklės elektrinis paspirtukas Kaabo Skywalker 10H gali lengvai įveikti 60 km keliones, jei jo nenaudosite per daug. Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į akumuliatoriaus našumą, nepatartina važiuoti iki nulio.
Santrauka – ar verta?
Jei skaitėte iki šiol, tikriausiai puikiai žinote mano nuomonę apie Kaabo Skywalker 10H. Nuoširdžiai labai džiaugiuosi šiuo produktu ir man sunku rasti priekaištų. Trumpai tariant, šis elektrinis paspirtukas veikia ir viską, ką jis gali, gali padaryti gerai. Konkrečiai, šis modelis gali džiuginti ne tik savo našumu ir greičiu, bet visų pirma patogiu važiavimu, pakankamai tvirta konstrukcija, kokybiška pakaba ir puikiu diapazonu. Tuo pačiu į šį kūrinį matau ne tik kaip įprastą elektrinį paspirtuką ar transportavimo įrankį, bet daugiausia kaip pramogų šaltinį. Esant dabartiniams orams, tai puikiai papildys karštas dienas, kurios taip pat gali atvėsinti.
Kadangi tai karštas naujas produktas, kol kas galite tik iš anksto užsisakyti šį elektrinį paspirtuką. Standartinė jo kaina – 24 990 kronų, tačiau pagal minėtą išankstinį užsakymą jį galima įsigyti keturiais tūkstančiais pigiau, t.y. už 20 990 kronų. Šį modelį rekomenduočiau visiems, ieškantiems geresnio paspirtuko, kuris galėtų įveikti reiklesnius paviršius ir didesnius atstumus.
Čia galite iš anksto užsisakyti elektrinį paspirtuką Kaabo Skywalker 10H
