Amaya Toman iPad yra puikus darbo įrankis ne tik dizaino ar IT srities profesionalams, bet ir pilotams. Jie tai puikiai žino, pavyzdžiui, „Singapore Airlines“, kur prieš trejus metus savo lėktuvų kabinose pristatė „Apple“ tabletes. Šiandien dėl pažangos iPads tapo dar naudingesni oro linijoms.
„Singapore Airlines“ žmonės puikiai žino, koks sudėtingas yra piloto darbas. Tai apima daug įvairių pareigų, administravimo ir dokumentų tvarkymo. Oro linijų bendrovės nusprendė šiek tiek palengvinti savo pilotų darbą ir sukūrė specialias programas iPad.
Oro linijų naudojamuose „iPad“ įrenginiuose yra keletas pagrindinių pasirinktinių programų: „FlyNow“ ir „Roster“. Jie yra apsaugoti naudojant TouchID, todėl pilotams nereikia jaudintis dėl dviejų veiksnių autentifikavimo, kurį jie naudojo praeityje.
„Roster“ programa yra labai naudinga pilotų palydovė. Jie suteikia jiems būsimų reguliarių skrydžių, orlaivių tipų ir keleivių klasių tipų apžvalgą. Kita svarbi funkcija – informacija apie nuskraidytas valandas. Oficialus limitas yra šimtas valandų per mėnesį, o iki šiol pilotai turėjo jas registruoti rankiniu būdu. Be to, „Roster“ taip pat gali informuoti pilotus apie artėjantį vizų galiojimo pabaigą, siūlo galimybę dalintis būsimu skrydžiu su šeimos nariais, stebėti kolegų skrydžių tvarkaraštį.
Kita vertus, „FlyNow“ programėlė suteikia pagrindinę informaciją apie maršrutus, orų prognozes ar degalus. Abi programos yra sinchronizuotos su oro linijų backend serveriais, jų valdymas yra paprastas ir intuityvus.
Nuotraukų galerija
„Singapore Airlines“ teigimu, pilotai turėtų įvaldyti ne tik technologijas, bet ir reikalingą administravimą bei popierizmą. Jie įpratę sekti darbų sąrašus, todėl kūrėjai stengėsi atitinkamas programas kuo labiau pritaikyti prie šio įpročio. Savo ruožtu programa pasiskolino gudrybę iš ankstyvųjų interneto naršyklių vartotojo sąsajos, kuri padeda atskirti pasyvią informaciją nuo interaktyvaus turinio. „Pranešėme pilotams, kad viskas, kas geltona, yra interaktyvu ir galima liesti“, – sako kapitonas Rajas Kumaras, B777 skyriaus piloto pavaduotojas. Geltonieji elementai į programą įtraukti neatsitiktinai – jie iš mėlyno fono išsiskiria taip pat, kaip mėlynos nuorodos iš balto fono senose interneto naršyklėse.
Ateityje aviakompanijos norėtų automatizuoti dar daugiau procesų ir prie žemės duomenų mainų pridėti ryšį skrydžio metu. Kapitonas Rajas Kumaras atskleidė, kad kartu su automatizavimu bus ir visų rūšių kabinos patobulinimų. Senesnių modelių lėktuvų salonuose bus papildomai įrengtos USB prievadai iPad įkrovimui, taip pat bus įdiegtas saugus skrydžio ryšys, kurio dėka skrydžio metu darbuotojai gaus naujausią informaciją. Pirmosios aviakompanijos, pristačiusios iPad, buvo American Airlines 2013 m. Vėliau sekė British Airways, United ir Jet Blue.
Šaltinis: CNET
