Michailas Marekas Žurnalas turtas „Apple“ suteikė devintą titulą iš eilės labiausiai susižavėjusių pasaulio įmonių reitinge. Galbūt po šio apdovanojimo su savo žurnalistais kalbėjo pats „Apple“ vadovas Timas Cookas. Rezultatas – labai įdomus interviu, kuriame galima perskaityti apie Cooko požiūrį į įmonės finansinius rezultatus, kurie, daugelio kritikų nuomone, yra nepatenkinami, apie automobilį ir bendrą įmonės požiūrį į inovacijas bei apie naują miestelį, galėtų būti pradėtas eksploatuoti maždaug po metų.
Kalbėdamas apie Apple kritiką po naujausių ekonomikos rezultatų, Timas Cookas, kurios įmonė pardavė 74 milijonus iPhone ir uždirbo 18 milijardų dolerių, išlieka ramus. „Aš gerai moku nekreipti dėmesio į triukšmą. Vis klausiu savęs, ar elgiamės teisingai? Ar laikomės kurso? Ar mes orientuojamės į geriausių produktų, kurie kažkaip praturtina žmonių gyvenimus, kūrimą? Ir mes darome visus šiuos dalykus. Žmonės mėgsta mūsų gaminius. Klientai patenkinti. Ir tai mus skatina“.
„Apple“ vadovas taip pat žino, kad „Apple“ išgyvena tam tikrus ciklus ir mano, kad tai taip pat yra ypatingai svarbu ir naudinga įmonei. Net ir sėkmės laikais „Apple“ atkakliai investuoja į naujoves, o geriausi produktai gali atsirasti tuo metu, kai Apple yra nepalanki. Kaip prisiminė Cookas, tai nebūtų neįprasta, atsižvelgiant į įmonės istoriją.
[su_pullquote align="right"]Atrandame naujų dalykų. Tai mūsų smalsumo dalis.[/su_pullquote]Kuko taip pat buvo paklausta apie „Apple“ pajamų struktūrą. Dar ne taip seniai „Apple“ užsidirbdavo tik iš „Mac“ kompiuterių, o dabar finansiniu požiūriu tai gana ribinis produktas. Šiandien du trečdaliai bendrovės pinigų gaunama iš „iPhone“, o jei jis nustos veikti gerai, dabartinėmis sąlygomis tai gali reikšti sunkų smūgį „Apple“. Taigi, ar Timas Cookas kada nors galvoja apie tai, kaip turėtų atrodyti idealus pelno iš atskirų produktų kategorijų santykis tvarumo požiūriu?
Į šį klausimą Cook pateikė gana tipišką atsakymą. „Manau, kad mūsų tikslas yra sukurti geriausius produktus. (...) Šių pastangų rezultatas – turime milijardą aktyvių įrenginių. Mes nuolat pridedame naujų paslaugų, kurių klientai nori iš mūsų, o faktinė paslaugų pramonės apimtis praėjusį ketvirtį pasiekė 9 mlrd.
Kaip ir tikėtasi, žurnalistai iš turtas domėjosi ir „Apple“ veikla automobilių pramonės srityje. Vikipedijoje galima perskaityti ilgą sąrašą ekspertų iš įvairių pasaulinių automobilių kompanijų, kurias neseniai pasamdė Apple. Tačiau mažai žinoma apie tai, ką įmonė planuoja, o šių darbuotojų įsigijimo priežastys lieka paslėptos.
„Puikus dalykas dirbant čia yra tai, kad esame smalsūs žmonės. Atrandame technologijas ir atrandame produktus. Mes nuolat galvojame apie tai, kaip „Apple“ galėtų sukurti puikių produktų, kuriuos žmonės mėgsta ir kurie jiems padėtų. Kaip žinote, šioje kategorijoje mes nekreipiame dėmesio į per daug kategorijų. (...) Mes diskutuojame apie daug dalykų ir darome daug mažiau.
Ryšium su tuo kyla klausimas, čia „Apple“ gali sau leisti išleisti daug pinigų tam, kas atsidurs stalčiuje ir nepasieks pasaulio. Kuko įmonė gali finansiškai sau leisti tokį dalyką, atsižvelgdama į savo finansinius rezervus, tačiau faktas yra tas, kad dažniausiai to nedaro.
„Žmonių komandose atrandame naujų dalykų, ir tai yra mūsų smalsumo dalis. Dalis mūsų technologijų tyrinėjimo ir tinkamo pasirinkimo priartėja prie jos, kad matome, kaip jas panaudoti. Mes niekada nenorėjome būti pirmi, o geriausi. Taigi atrandame daug įvairių dalykų ir daug skirtingų technologijų. (...) Bet kai tik pradedame leisti daug pinigų (pavyzdžiui, gamybos priemonėms ir įrankiams), mes privalome tai padaryti“.
Automobilio kūrimas „Apple“ daugeliu atžvilgių būtų visiškai kitoks nei bet kas anksčiau. Taigi logiškas klausimas, ar „Apple“ galvoja apie tai, kad pagal sutartį dirbantis gamintojas gamintų jai automobilius. Nors buitinėje elektronikoje ši procedūra yra visiškai įprasta, automobilių gamintojai taip neveikia. Tačiau Timas Cookas nemato priežasčių, kodėl nebūtų galima eiti šia kryptimi ir kodėl specializacija neturėtų būti geriausias sprendimas ir automobilių srityje.
„Taip, aš tikriausiai to nedarysiu“, – vis dėlto atsakė Cookas, paklaustas, ar galėtų patvirtinti, kad „Apple“ iš tikrųjų bando sukurti automobilį, remdamasi dešimtimis samdytų ekspertų. Taigi visiškai neaišku, ar Kalifornijos milžino „automobilių“ pastangų pabaiga iš tikrųjų bus automobilis.
Galiausiai pokalbis pasisuko ir apie statomą futuristinį „Apple“ miestelį. Pasak Cooko, šios naujos būstinės atidarymas gali įvykti kitų metų pradžioje, o „Apple“ bosas mano, kad naujasis pastatas galėtų labai sutelkti darbuotojus, kurie šiuo metu yra išsibarstę daugelyje mažesnių pastatų. Bendrovė taip pat vis dar kalba apie pastato pavadinimo suteikimą ir tikėtina, kad „Apple“ pastatu kaip nors pagerbs Steve'o Jobso atminimą. Bendrovė taip pat kalbasi su Laurene Powell Jobs, Steve'o Jobso našle, apie idealią pagarbos savo įkūrėjui formą.
Hmm Cookas kalbėjo apie automobilį sakydamas, kad nieko nesakys... kaip reikia palikti... :-)
Iš esmės jis vėl nieko nesakė. Straipsnio pavadinimas neatitinka turinio. Tai tik kvailystė apie tai, kaip žmonės mėgsta savo produktus.
Į kvailą klausimą... Ką tu tikėjaisi, kad jis pasakys? Planai dvejiems metams į priekį?
Aš neprieštarauju TC melui, ką jis iš tikrųjų daro visą laiką, ir aš jo nekaltinu. Aš kaltinu straipsnio autorių, kad jis parašė TC, jis kalbėjo apie automobilį, kai iš esmės nieko nesakė apie automobilį su bendra fraze apie orientavimąsi į įvairias technologijas. Man tai tikrai primena bulvarinius laikraščius, kur jie pritraukia skaitytojus į antraštes, o rezultatas yra nesąmonė netiesos pavidalu. Išleisiu tai bulvare, kurio vengiu, bet čia beveik neišleidžiu, nes manau, kad apple store yra gana neblogas serveris su informacija iš obuolių pasaulio. Suprantu, kad, pavyzdžiui, antraštė „Timas Cookas kalbėjo apie „Apple“ kryptį ir susitelkimą daugelyje sričių“ tikriausiai nebūtų taip gerai parduota.
Gerbiu jaunų redaktorių darbą ir žinau, kaip sunku parašyti straipsnį, bet kartais šios garbės rezultatai būna tokie, kad vyriausiasis redaktorius turėtų pailsėti dvi dienas ir visiems paaiškinti, kokia kryptimi ta technologija čia rašoma. Faktiškai ir dalykiškai, ar bulvarinis leidinys su daugybe kvailysčių?