Pavelas Varenka Pamažu artėja pirmosios pilnavertės Naujųjų metų savaitės pabaiga, o kartu su ja technologijų pasaulyje pradeda kauptis naujienos, kurios niekam nelaukia ir rutuliojasi viena po kitos. Jei ankstesnėmis dienomis apie Eloną Muską ir „SpaceX“ kalbėjome iš pareigos, dabar laikas suteikti erdvės „konkurencijai“ NASA, kuri ruošiasi ilgalaikiam Artemis projektui. Taip pat bus paminėtas Donaldas Trumpas, kuris daugiau neturi kur skelbti savo išsišokimų, ir Waymo, kuris šaiposi iš Tesla ir nurodo jos autonominio vairavimo režimą. Mes nedelsime ir eisime tiesiai į tai.
Tai gali būti jus domina
Donaldas Trumpas 24 valandoms prarado savo „Twitter“ paskyrą. Vėlgi dėl klaidinančios dezinformacijos
JAV rinkimai jau seniai baigėsi. Joe Bidenas yra teisėtas nugalėtojas ir beveik atrodo, kad valdžia bus perduota taikiai. Bet, žinoma, to neįvyko ir Donaldas Trumpas spardosi aplink save, kad įrodytų, jog jis yra tas, kuris laimėjo rinkimus. Dėl šios priežasties jis dažnai kaltina demokratus sukčiavimu socialiniuose tinkluose, puola į žiniasklaidą ir išlieja pyktį ant kolegų. Ir šis sprendimas jam gali brangiai kainuoti, rašo „Twitter“. Technologijų milžinui pritrūko kantrybės ir jis nusprendė visiškai užblokuoti buvusį Amerikos prezidentą 24 valandoms. Tą dieną pasaulis lengviau atsiduso.
Ir stebėtis nėra ko, nes paskutiniuose trijuose tviteriuose D. Trumpas stipriai rėmėsi demokratais ir, visų pirma, skleidė dezinformaciją, kuri buvo užfiksuota prieš Joe Bideno oponentus. Tai taip pat lėmė daugiau ar mažiau koordinuotą Kapitolijaus išpuolį, kur protestuotojai susirėmė su Nacionaline gvardija ir policija. Tačiau, nors teritorija buvo apsaugota, visiems pritrūko kantrybės ir nusprendė bet kokia kaina nutildyti Donaldą Trumpą. „Twitter“ negali užblokuoti jo paskyros amžinai, bent jau kol kas, tačiau net 24 valandų pakanka, kad buvęs JAV prezidentas pašalintų prieštaringus tviterius ir galbūt sukurtų žinią savo šalininkams, atgrasinančius juos nuo tolesnio smurto.
Nuotraukų galerija
NASA po epinio vaizdo įrašo pradeda įgyvendinti savo planus. Projektas Artemis pagaliau prasideda
Kaip minėjome ankstesnėmis dienomis, kosmoso agentūra NASA nedelsia ir nuolat stengiasi neatsilikti nuo SpaceX. Taip pat dėl šios priežasties organizacija paskelbė trumpą ir tinkamai epišką vaizdo įrašą, kuris turėtų pasitarnauti kaip savotiškas anonsas būsimiems skrydžiams į kosmosą ir kartu suvilioti Artemidės projektą, t.y. pastangas pritraukti žmogų į vėl mėnulis. Ir kaip paaiškėjo, tai ne tik tušti pažadai ir bandymas bet kokia kaina konkuruoti. NASA ketina išbandyti SLS raketą, kuri lydės erdvėlaivį „Orion“ pas mūsų artimą kaimyną. Juk NASA stiprintuvus ir kitas raketos dalis bando jau gana seniai ir būtų gaila šių aspektų nepanaudoti praktiškai.
Taigi trumpa misija, vadinama SLS Green Run, yra užtikrinti visapusišką bandymą, kurio metu bus patikrinta, ar raketa gali nešti laivą ir, svarbiausia, kaip ji susidoros su dideliu aukščiu. Palyginti su „SpaceX“, NASA dar turi daug ką pasivyti, ypač kalbant apie daugkartinio naudojimo raketas, tačiau tai vis tiek yra didelis žingsnis į priekį. Kosmoso agentūra jau keletą metų planavo projektą „Artemis“, taip pat netrukus įvyksiančią kelionę į Marsą. Nors turbūt teks šiek tiek palaukti, vis tiek malonu žinoti, kad vieną dieną pateksime į Raudonąją planetą. Ir greičiausiai NASA ir SpaceX dėka.
Nuotraukų galerija
Waymo šaiposi iš Teslos. Jis nusprendė pervadinti autonominio vairavimo režimą
Technologijų kompanija „Waymo“ neabejotinai yra viena didžiausių savavaldžių automobilių pasaulio pionierių. Be daugybės pristatymo transporto priemonių ir sunkvežimių, gamintojas dalyvauja ir pačių lengvųjų automobilių gamyboje, o tai atsispindi tuo, kad jis tiesiogiai konkuruoja su „Tesla“. Ir kaip paaiškėja, ši „brolio“ konkurencija yra tai, kas skatina abi bendroves į priekį. Nepaisant to, „Waymo“ negalėjo sau atleisti, kad su autonominiu vairavimo režimu šiek tiek pakirto „Tesla“. Iki šiol dauguma gamintojų vartojo terminą „savarankiško vairavimo režimas“, tačiau tai pasirodė gana klaidinanti ir netikslu dėl režimo pobūdžio.
Juk „Tesla“ dažnai kritikuojama dėl tokio požiūrio, ir nieko keisto. Praktiškai savarankiško vairavimo režimas reikštų, kad vairuotojui visai nebūtina būti, ir nors daugeliu atvejų taip yra, Elonas Muskas vis tiek daugiau ar mažiau pasikliauja žmogaus buvimu prie vairo. Štai kodėl „Waymo“ nusprendė savo funkciją pavadinti „autonominiu režimu“, kai asmuo gali reguliuoti, kiek pagalbos iš tikrųjų nori. Kita vertus, nors „Tesla“ konkurencija tai daugiausia reiškė kaip pokštą, bandant atkreipti dėmesį į netikslų panašių funkcijų įvardijimą, tuo pačiu norima panaudoti pervadinimą, kad įkvėptų kitas įmones sukurti vienodą ir tikslų pavadinimą.
Nuotraukų galerija
