Uždaryti skelbimą

„Apple“ vėl susiduria su galimomis Europos Sąjungos problemomis. Šį kartą taip yra dėl žiniatinklio programų apribojimo, kuris atsirado iOS 17.4 versijoje. Be šios temos, šios dienos santraukoje taip pat bus aptarta, pavyzdžiui, kodėl „Apple“ nenusipirko „Bing“ paieškos variklio iš „Microsoft“ arba galutinė „Apple Car“ pabaiga.

Kodėl „Apple“ nenusipirko „Bing“?

Penktadienį išslaptinti dokumentai iš „Google“ antimonopolinio ieškinio prieš JAV teisingumo departamentą atnešė įdomų apreiškimą apie „Bing“ paieškos variklį. Ieškinys, kuriuo siekiama nustatyti, ar „Alphabet“ turi internetinės paieškos reklamos monopolį ir tokių sandorių, kaip „Google“ su „Apple“, kaip numatytosios „Safari“ paieškos sistemos, teisėtumą, atskleidė įdomią naujieną apie „Bing“. Be kita ko, teismo medžiaga atskleidė, kad 2018 metais „Microsoft“ pasiūlė „Apple“ įsigyti savo paieškos sistemą. Be kita ko, byloje cituojamas Eddy Cue, „Apple“ paslaugų vyresnysis viceprezidentas, sakydamas, kad viena iš priežasčių, kodėl „Apple“ pasirinko „Google“, buvo žema „Bing“ paieškos rezultatų kokybė.

Apple ir problemos ES dėl interneto programų apribojimų

Ne taip seniai kai kurie vartotojai Europoje pastebėjo kai kuriuos interneto programų blokavimo požymius iOS 17.4 versijoje Europoje, ką vėliau bendrovė patvirtino ir paaiškino. Nors „Apple“ teigia, kad ėmėsi veiksmų, kad laikytųsi antimonopolinių taisyklių, tai gali paskatinti bendrovę pradėti naują antimonopolinį tyrimą. „Apple“ apribojo žiniatinklio programų funkcionalumą „iOS 17.4“ versijoje, todėl dabar jų negalima paleisti viso ekrano režimu savo aukščiausio lygio lange, todėl jos atsiduria labai nepalankioje padėtyje ir apriboja jų, kaip alternatyvos standartinėms programoms, galimybes. ES konkurencijos reguliavimo institucijos patvirtino, kad tiria šį klausimą.

„Apple Car“ pabaiga

Praėjusi savaitė atnešė dar vieną labai įdomią naujieną. Pasak jos, „Apple“ galutinai atideda savo „Apple Car“ projektą. „Bloomberg“ praneša, kad „Apple“ oficialiai atšaukė savo pastangas gaminti elektromobilį. Apie šį žingsnį viduje paskelbė „Apple“ COO Jeffas Williamsas ir Kevinas Lynchas, kuris vadovavo „Apple Car“ projektui nuo 2021 m. Remiantis ataskaita, „Apple Car“ komandoje arba projekte „Titan“ dirba daugiau nei 2 000 žmonių. Priimant sprendimą užbaigti projektą, kai kurie darbuotojai pereis į „Apple“ dirbtinio intelekto komandą, kuriai vadovauja Johnas Giannandrea. „Apple“ antradienį paskelbė apie tai viduje, nustebindama beveik 2 000 projekte dirbančių darbuotojų, sakė žmonės, kurie prašė neskelbti savo pavardžių, nes pranešimas nebuvo viešas. Anot šių žmonių, tokį sprendimą priėmė vyriausiasis operacijų pareigūnas Jeffas Williamsas ir viceprezidentas Kevinas Lynchas.

.