Patrikas Siwekas Steve'as Jobsas per savo gyvenimą sugebėjo sukaupti turtą, viršijantį šešis milijardus JAV dolerių – sumą, kuria niekas neriboja praktiškai nieko, ką tik įsivaizduojate. Vis dėlto Steve'as nesusitaikė su pernelyg demonstratyviu gyvenimo būdu ir, nors jo firminis juodas vėžlys nebuvo parduodamas, yra juodų vėžlių už dešimt kartų didesnę kainą. Taip buvo ir su jo „Mercedes SL55 AMG“, kuris yra puikus automobilis, bet juk turime visus „Ferrari“, „Rolls“, „Bentley“ ir daugelį kitų, kurie yra žingsniu aukštyn.
Užuot pirkęs „Ferrari“, Steve'as kasmet galėjo nusipirkti du SL55 AMG, kad nereikėtų ant savo transporto priemonės turėti numerio ženklo. Kalifornijos valstijoje yra gana įdomi transporto priemonių ir eismo įstatymo spraga. Konkrečiai, jame teigiama, kad naujos transporto priemonės savininkas privalo įrengti valstybinį numerį per 6 mėnesius nuo jos įsigijimo, todėl Steve'as keitė transporto priemonę kas šešis mėnesius, kad nereikėtų ant jo turėti papildomo metalo lakšto. tai.
Trumpai tariant, Steve'as išleido dalykams, kurie paprastam milijardieriui yra visiškai nesuprantami, tačiau taupė dalykams, dėl kurių kenčia dauguma vyrų. Tačiau vienai merginai jis neatleido ir kartu su savo draugu ir vienu labiausiai pripažintų praėjusio amžiaus dizainerių Philippe'u Starcku bei jo įmone Ubik ėmėsi superjachtos statybos. Bendrovė „Feadship“ pradėjo jį statyti pagal Starcko projektus ir, nors pats savininkas prižiūrėjo konstrukciją ir visus dizaino elementus, Steve'as Jobsas, deja, nespėjo pamatyti starto. Steve'as mirė 2011 m. spalį, o brangiausias jo žaislas išplaukė tik po metų.
Nuotraukų galerija
Nors galingiausi pasaulio vyrai mėgsta girtis savo itin prabangių jūrų laivų techninėmis charakteristikomis, apie Venerą, kaip Steve'as pavadino savo jachtą, daug kas nepaskelbta. Venera yra beveik perpus mažesnė už dabartinę didžiausią jachta pasaulio, kuris priklauso Rusijos milijardieriui Andrejui Melničenkai. Pastaroji yra lygiai 141 metro ilgio, o Veneros „tik“ 78,2 metro. Laivo plotis plačiausioje vietoje yra 11,8 metro. Tiksli Veneros kaina oficialiai nėra žinoma, tačiau ekspertai apskaičiavo, kad tai 137,5 milijono dolerių vertės kateris, o brangiausių pasaulyje jachtų kainos dažnai siekia XNUMX milijonų dolerių.
Jobsas daug metų diskutavo, kokio dydžio turi būti jachta, koks turi būti atskirų elementų kreivumas, diskutavo apie kajučių skaičių. Pavyzdžiui, kas skaitė legendinę „Time“ istoriją apie tai, kaip Steve'as sugebėjo savaites išspręsti kartu su žmona skalbimo mašinos pasirinkimas ir džiovyklos, jam aišku, kodėl vien pasiruošimas jachtos statybai užtruko gyvenimo metus.
Nuotraukų galerija
Tada Veneros vardas yra tiesiogiai susijęs su Venera, romėnų jausmingumo, grožio, meilės ir sekso deive. Vėliau ji buvo tapatinama su graikų deive Adrodita. Tačiau Steve'as Jobsas naudojo ją titului, o ne kaip deivę, kaip įkvėpimo šaltinį, kuris buvo daugelio menininkų mūza, ypač romėnų rekonstrukcijos srityje. Venerą paveldėjo Steve'o Jobso žmona ponia Laurene Powell Jobs. Ji naudojasi jachta su savo šeima ir dažnai gali būti matoma prie Europos miestų, tokių kaip Venecija, Dubrovnikas ir daugelio kitų, krantų.
Venera plaukioja po Kaimanų salų vėliava. Tačiau jis turi savo gimtąjį uostą Džordžtaune, iš kurio jis išplaukia į savo keliones. Jei norite sekti laivo keliones arba peržiūrėti daugybę nuotraukų, kurias galite pridėti, geriausia vieta minutė po minutės sužinoti, iš kur ir į kurią jachta plaukia, yra svetainė marinetraffic.com.
Venerą galima pamatyti ne taip jau retai, nes šiuo metu ją plačiai naudoja Steve'o Jobsų šeima, o atsižvelgiant į tai, kad jai tik penkeri metai, o tai nėra amžius pagal laivų gyvenimo trukmę, matysime ją dar daug sezonų. ir ne tik Europos, bet ir pasaulio uostuose.
*Nuotraukos šaltinis: charterworld.com, asmeninis Patriko Tkáč archyvas (su leidimu)
Tegyvuoja Google ir jos vertėjas!